Компания Suzuki представила свою 10-летнюю стратегию, направленную на дальнейшее укрепление своей приверженности легким и компактным автомобилям.

Японский автопроизводитель продолжит разрабатывать компактные и эффективные автомобили, в то время как другие производители уходят из этого сегмента.

План компании основан на принципе «Sho-Sho-Kei-Tan-Bi», что означает «меньше, меньше, легче, короче, чище». Suzuki хочет снизить вес автомобиля, увеличить энергоэффективность и улучшить экологичность всего модельного ряда.

В настоящее время автомобили Suzuki на 200-300 кг легче сопоставимых моделей конкурирующих брендов в Европе, Индии и Японии. В ближайшие годы компания планирует сэкономить еще 100 кг на каждом автомобиле. Такое снижение веса приведет к экономии энергии на 20% при производстве и на 6% при эксплуатации.

Suzuki сосредоточилась на малолитражных автомобилях в то время, когда другие производители уходят из этого сегмента. Например, Ford снял с производства свою популярную модель Fiesta, ссылаясь на высокие затраты на разработку и низкую рентабельность. Однако Suzuki видит возможности в этой рыночной нише.

Стратегия автопроизводителя охватывает несколько ключевых направлений. Так, Suzuki сосредоточится на гибридных или аккумуляторных силовых установках и разработает небольшие, эффективные двигатели и легкие батареи. Платформа HEARTECT, разработанная компанией, сыграет решающую роль в значительном снижении веса при сохранении высокой жесткости кузова.

Suzuki также разработала новый двигатель Z12E, который отличается оптимизированным сгоранием и максимальным тепловым КПД в 40%. Этот двигатель дебютирует в новом Suzuki Swift и будет использоваться в других моделях по всему миру.

Компания также уделяет особое внимание концепции программно-определяемых автомобилей. Подход Suzuki включает в себя экономичную систему, которая минимизирует потребление энергии и поддерживает обновление программного обеспечения как по проводам, так и по воздуху (OTA).

Чтобы сократить расходы на разработку, Suzuki планирует увеличить использование кросс-модельных компонентов. Компания также делает акцент на легко разбираемых и перерабатываемых элементах в поддержку экономики замкнутого цикла.

Ожидается, что эти инициативы принесут множество преимуществ, включая снижение производственных и эксплуатационных расходов, снижение глобальных затрат на техническое обслуживание, лучшее сбережение ресурсов и снижение воздействия на окружающую среду.

Источник: Motor1