Архивы рубрики ‘Автомир’

Hyundai и Waymo создадут парк роботизированных электромобилей Ioniq 5

Hyundai и Waymo объявили о стратегическом партнерстве, которое начнется с интеграции технологии автономного вождения Waymo в полностью электрический автомобиль Hyundai Ioniq 5.

Автомобили Ioniq 5, предназначенные для парка роботакси, будут собираться на новом заводе Hyundai Motor Group Metaplant America EV в штате Джорджия. Затем в них будут интегрированы автономные технологии Waymo.

Текедра Мавакана, исполнительный директор Waymo, сказал:

«Упор Hyundai на устойчивое развитие и сильная дорожная карта электромобилей делают их отличным партнером для нас, поскольку мы предоставляем наш полностью автономный сервис большему количеству водителей в большем количестве мест».

В совместном заявлении компаний подчеркивается, что Ioniq 5 подходит для длительных поездок. Кроме этого возможность быстрой зарядки поможет поддерживать автомобили в рабочем состоянии с минимальным временем простоя.

Хосе Муньос, президент и главный операционный директор Hyundai Motor Company, добавил: «Hyundai и Waymo разделяют видение, направленное на повышение безопасности, эффективности и удобства передвижения людей. Трансформационные технологии Waymo повышают безопасность на дорогах в тех местах, где они работают, и Ioniq 5 — идеальный автомобиль для дальнейшего расширения этого процесса».

Начало испытаний роботизированных Hyundai Ioniq 5 на дорогах общего пользования в США начнется к концу 2025 года. После этого автомобили присоединятся к сервису поездок Waymo One.

Источник: Hyundai

Foxtron Model D: компания, производящая iPhone для Apple, представила электрический MPV с запасом хода 660 км

Тайваньский технологический гигант Foxconn выпустил новый электрический MPV через свое автомобильное подразделение Foxtron. В Foxtron Model D сочетается дизайн от Pininfarina и платформа разработки компании ZF.

Model D относится к D-сегменту: длина автомобиля составляет 5,13 м, а ширина 1,99 м. Foxconn утверждает, что на одной зарядке этот MPV может проехать более 660 км в сертификационном цикле WLTP. Автомобиль оснащен литий-железо-фосфатной (LFP) батареей. Емкость в зависимости от модификации составляет 100-120 кВт·ч.

Аэродинамика играет большую роль в дизайне Model D. На кузове имеются специальные отверстия и складки, а в передней решетке есть щель, переходящая в капот. Эти элементы, а также уменьшенная лобовая площадь помогают автомобилю достичь коэффициента аэодинамического сопротивления Cd равного 0,23.

В салоне Model D могут разместиться шесть или семь пассажиров. Интерьер может похвастаться интересными технологическими функциями, например, креслами с зарядными панелями для iPhone и слотами для iPad на передних сиденьях.

В Model D используется централизованный компьютер с «зональными» модулями для электрической архитектуры. Такая система призвана повысить энергоэффективность и сократить расходы. Платформа разработана компанией ZF Chassis Modules, в которой Foxconn приобрела 50% акций в начале этого года.

Серийное производство Model D планируется начать через два года и самое интересное в эой истории то, что автомобиль не будет называться Foxtron. Бизнес-модель компании заключается в лицензировании автомобилей для других компаний, которые могут даже слегка модифицировать их по своему усмотрению.

Источник: Autocar

Десятки владельцев Ford Edge в США пожаловались на неисправность тормозов

Управление по расследованию дефектов Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало расследование возможных неисправностей тормозов в кроссоверах Ford Edge с 2015 по 2017 модельный год.

Расследование NHTSA началось в октябре после того, как 36 владельцев Ford Edge пожаловались на проблемы с задними тормозами. Государственный регулятор пытается выяснить, насколько распространенной и серьезной может быть эта проблема, и какие риски для безопасности она может представлять. 

Водители сообщают о снижении эффективности тормозов, что приводит к увеличению тормозного пути. Более того, поступают сообщения о том, что даже после ремонта неполадка появляется снова. Компания Ford заявила, что будет сотрудничать со следователями в этом вопросе.

На данный момент об отзыве автомобилей не сообщается. Всего этот дефект может затронуть 368 309 транспортных средств.

Для Ford Motor это не первый случай проблем с тормозными шлангами. Так, в 2020 году компания провела сервисный отзыв 488 000 автомобилей Ford Edge и Lincoln MKX из-за аналогичной проблемы.

Ford заявляет, что работает над улучшением контроля качества, но пока что цифры говорят о другом. В 2023 году Голубой Овал вышел на первое место в США по количеству отзывных компаний. Было объявлено 54 отзыва, затронувших более 5,6 миллиона автомобилей. А с начала 2024 года компания уже объявила 31 отзыв, затронувший более 3,6 миллиона машин.

Источник: NHTSA