Архивы рубрики ‘Автомир’

Sony и Honda отменили Afeela: причины и будущее проекта

Амбициозный союз Sony и Honda дал трещину: производство электромобиля Afeela отменено из-за изменения рыночных условий.

Мир электромобилей продолжает штормить. То, что еще вчера казалось амбициозным прорывом на стыке высоких технологий и автомобильного опыта, сегодня становится жертвой суровой экономики. Совместное предприятие Sony Honda Mobility (SHM), созданное в 2022 году, 25 марта официально объявило об остановке проекта Afeela, который должен был стать ответом Tesla и китайским автогигантам.

Прототип электромобиля Afeela. Фото: Sony Honda Mobility

Реалии рынка против амбиций

Заявление Honda максимально прямолинейно: стратегия электрификации требует пересмотра из-за изменений на рынке. То, что планировалось в 2022 году, сегодня выглядит финансово рискованным. Компания Sony Honda Mobility подтвердила прекращение разработки и отмену запуска своей первой модели — седана Afeela 1, а также следующего за ним кроссовера.

АФИЛА 1

Это решение не является единичным случаем. Недавно Honda объявила об отмене разработки трех собственных аккумуляторных моделей, среди которых SUV и седан линейки Honda 0, а также Acura RSX. Когда рынок остыл, а политики начали смягчать требования к переходу на чистую энергию, автопроизводители начали считать деньги. Оказалось, что «высокая добавленная стоимость», на которую делали ставку Sony и Honda, не гарантирует успеха, если ценник отпугивает покупателей.

Что мы потеряли (или нет)

Седан Afeela 1, который впервые показали в январе 2025 года на выставке CES в Лас-Вегасе, обещал быть интересным игроком. Его технические характеристики выглядели вполне конкурентными для премиум сегмента:

  • Батарея емкостью 91 кВт-ч
  • Запас хода около 500 км
  • Мощность силовой установки — 480 л.с.
  • Быстрая зарядка мощностью до 150 кВт

Однако за все это планировали просить около $100 000. В мире, где конкуренция становится все жестче, а инфраструктура развивается медленнее, чем ожидалось, такой ценник за новый бренд без истории оказался слишком смелым. Партнеры поняли, что ресурсы Honda, которые должны были быть предоставлены для производства, сейчас нужны для более приземленных и прибыльных проектов.

Туманное будущее союза

Пока неизвестно, продолжит ли SHM свое существование в формате разработчика программного обеспечения, или компанию просто ликвидируют через некоторое время. В пресс-релизе говорится о том, что стороны «продолжат обсуждать и оценивать будущее», учитывая первоначальную цель создания союза. Это дипломатический язык, который обычно предшествует окончательному закрытию офисов.

Subaru готовит 420-сильный кроссовер: первые подробности и фото

Subaru готовит к премьере самую мощную модель в своей истории с акцентом на семейные путешествия и 420 лошадиных сил «под капотом».

Subaru решила не ждать первоапрельских шуток и за неделю до выставки в Нью-Йорке выложила первые карты на стол. Японский бренд готовит к премьере новый флагманский кроссовер, который обещает стать самой мощной серийной моделью в истории марки. Пока что мы имеем лишь один тизер и порцию технических инсайдов, но они заставляют посмотреть на будущую новинку с нешуточным интересом.

Мощность, которой не ждали

Главная новость — это цифры под капотом (или под полом, если речь идет об электричестве). По предварительным данным, силовая установка будет выдавать около 420 л.с. Это значительно больше, чем у заряженных версий WRX STI прошлых лет. Такая производительность намекает на то, что Subaru серьезно настроена конкурировать в сегменте мощных семейных авто.

Конечно, никуда не денется фирменная система полного привода. Ожидается, что реализация тяги будет происходить с помощью двух электромоторов — по одному на каждую ось. Это позволит не только мгновенно распределять крутящий момент, но и обеспечить ту самую стабильность на бездорожье, за которую фанаты любят бренд. Вероятно, техническую базу позаимствуют у проверенных партнеров, поскольку Subaru активно развивает сотрудничество с Toyota в сфере электрификации.

Семь мест и семейные ценности

Несмотря на потенциально интересные динамические характеристики, этот автомобиль создают не для трека, а для реальной жизни. Основной акцент сделан на пространстве и универсальности. Судя по габаритам на тизере, кроссовер получит трехрядный салон на семь мест. Это логичный шаг для расширения аудитории, особенно на рынке США, где большие SUV пользуются бешеным спросом.

Дизайн новинки, хоть и скрытый полумраком, демонстрирует знакомые черты. Мы видим:

  • Характерную световую подпись из нескольких элементов, похожую на ту, что имеет электрическая Solterra
  • Подсвеченный логотип на радиаторной решетке — новый тренд бренда
  • Массивные рейлинги на крыше, подчеркивающие готовность к приключениям вне асфальта
  • Прочный двухобъемный силуэт с короткими свесами

Когда ждать премьеру

Официальный дебют запланирован на 1 апреля 2026 года в рамках New York International Auto Show. Именно там японцы раскроют все карты: от названия модели до типа силовой установки (гибрид или чистый электромобиль) и запаса хода.

Штрафы за парковку в Дії: перечень городов и как работает сервис

Теперь «Дія» и электронный кабинет водителя автоматически подтягивают штрафы за парковку в семи городах Украины, помогая водителям не пропустить сроки оплаты.

Отныне приложение «Дія» и электронный кабинет водителя автоматически будут подтягивать штрафы за нарушение правил парковки, выписанные муниципальными инспекторами. Это значительно упрощает жизнь тем, кто привык держать свои финансы под контролем и не желает переплачивать из-за собственной невнимательности.

Конец эпохи бумажных квестов

Ранее система отображения штрафов в цифровом пространстве была неполной. Водители видели только те постановления, которые выносили патрульные полицейские или фиксировали камеры автоматической фото- и видеофиксации. Муниципальные инспекторы по парковке работали в собственных реестрах, из-за чего информация о нарушениях часто не доходила до владельца автомобиля вовремя. Бумажка под стеклом могла намокнуть или потеряться, а водитель узнавал о долге уже на этапе исполнительного производства.

Как сообщил министр внутренних дел Игорь Клименко, МВД Украины совместно с представителями территориальных общин и специалистами ГП «Инфотех» провело необходимые технические доработки и настройки сервисов, чтобы обеспечить своевременное и корректное отображение данных.

Теперь система самостоятельно находит актуальные постановления и отправляет push-уведомления. Это позволяет воспользоваться 50-процентной скидкой при оплате штрафа в течение первых 10 дней — опция, которая ранее часто была недоступна из-за задержек в информировании.

География сервиса и технические детали

На начальном этапе сервис запущен в семи городах Украины. Это крупные областные центры и несколько городов поменьше:

  • Львов
  • Житомир
  • Хмельницкий
  • Днепр
  • Дрогобыч
  • Белая Церковь
  • Винница

Разработчики из ГП «Инфотех» и специалисты на портале «Дія» уверяют, что перечень городов будет расширяться.