Архивы рубрики ‘Автомир’

Hyundai вивів на тести новий Tucson 2027. Шпигунські фото автомобілів

Один із найпопулярніших і найуспішніших кросоверів корейської марки Hyundai — модель Tucson — готується до повного оновлення. Поточне покоління, яке встигло закріпитися в статусі бестселера в багатьох країнах, наближається до завершення життєвого циклу. Наступник вже проходить тестові випробування, а дебют серійної версії очікується влітку 2026 року. Автомобіль з’явиться у продажу як модель 2027 модельного року.

Перші закамуфльовані прототипи вже з’явилися на дорогах загального користування, що дало змогу оцінити загальні пропорції й основні дизайнерські рішення новинки. Судячи з опублікованих шпигунських фотографій, наступне покоління Tucson кардинально змінить зовнішній вигляд. Якщо поточна модель зроблена з акцентом на плавні, динамічні лінії, то новий Tucson стане більш кутовим і монументальним, наближаючись за стилістикою до нового Santa Fe.

Візуально автомобіль матиме вертикальну передню частину кузова з більш масивним капотом типу «раковина» (hood-shell), вертикально орієнтованими денними ходовими вогнями, широким і різко окресленим переднім бампером. Зі сторін помітні збільшені бічні вікна, нова геометрія дверей, значно ширші пластикові накладки на колісних арках, а також вертикальні задні стійки й майже прямовисна кришка багажника, що створює враження міцного і практичного автомобіля. Плавний підйом лінії вікон до задньої частини кузова також формує впізнаваний силу ет, але вже без колишньої м’якості контурів.

Інтер’єр нового Tucson поки що залишається за кадром — шпигунські фотографії не показали салону. Проте, згідно з наявною інформацією з внутрішніх джерел, варто очікувати повноцінну модернізацію простору для водія і пасажирів. Уперше в Tucson буде використано цифрову панель приладів нового покоління, розширений дисплей інформаційно-розважальної системи, що працюватиме на базі нової мультимедійної платформи Hyundai Pleos, а також штучний інтелект Gleo AI з можливістю голосового керування функціями авто.

Також буде значно розширено функціонал систем допомоги водієві. Зокрема, Hyundai планує впровадити автопілот рівня 2+, який дозволятиме напівавтоматичне керування на швидкісних трасах із дотриманням смуги руху, контролем відстані до інших транспортних засобів та іншими розширеними функціями підтримки безпеки.

Щодо технічної частини, новий Tucson залишиться вірним ідеї електрифікованих силових установок. Зокрема, підтверджено використання модернізованої гібридної системи, що базується на 1,6-літровому турбодвигуні, але з покращеним електричним модулем і новими батареями. Очікується, що у режимі чистої електротяги автомобіль зможе подолати до 100 км, що є серйозним кроком уперед у порівнянні з нинішніми гібридами.

Хоча офіційна дата дебюту ще не названа, всі наявні дані вказують на те, що прем’єра нового покоління Hyundai Tucson відбудеться влітку 2026 року, після чого новинка з’явиться в продажу як модель 2027 року.

Компанія Mercedes-Benz готує конкурента Porsche Macan. Рекламні тизери нових автомобілів

Компанія Mercedes-Benz офіційно підтвердила, що у вересні 2025 року на виставці IAA Mobility у Мюнхені відбудеться світова прем’єра абсолютно нового електричного кросовера — GLC з EQ-технологією. Важливо підкреслити, що мова не йде про наступника моделі EQC, яка так і не була випущена в актуальній лінійці бренду, попри численні чутки та попередні концепції. Новий електромобіль стане першим у новій епосі розробки Mercedes-Benz, зосередженій не лише на технологіях, а й на емоційній привабливості продукту.

Згідно з офіційним пресрелізом виробника, GLC з електричною силовою установкою стане повноцінним представником наступного покоління розумного, ефективного та емоційного електромобіля. Він буде побудований на новій модульній платформі Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA), що розроблена спеціально для компактних і середньорозмірних електричних моделей. На момент дебюту GLC with EQ Technology представить абсолютно нову дизайнерську мову бренду — філософію, в основі якої лежать гармонія пропорцій, інноваційне освітлення та емоційно виразний вигляд.

Поки компанія оприлюднила лише офіційний тизер, який демонструє фрагмент передньої частини кросовера з фірмовим світлодіодним підсвічуванням, що візуально об’єднує фари. Також опубліковані фотографії прототипів із тестових випробувань, які дають змогу оцінити загальні пропорції кузова, що, за попередніми даними, залишаться співставними з бензиновим GLC.

Новий електричний GLC отримає двомоторну силову установку, а першим варіантом, який надійде в продаж, стане GLC 400 4MATIC. Технічні характеристики наразі не розкриваються повністю, проте вже відомо, що автомобіль матиме 800-вольтову архітектуру, яка дозволяє використовувати надпотужні зарядні станції потужністю до 320 кВт. Це означає, що лише за 10 хвилин можна буде поповнити запас енергії, якого вистачить приблизно на 260 кілометрів пробігу. Така швидкість заряджання наближає електромобіль до стандартів звичайних заправок.

Окрім того, електричний GLC матиме нову високоефективну гальмівну систему, задній електродвигун із двоступеневим редуктором та інноваційний тепловий насос, який використовуватиме залишкове тепло від батареї та електромоторів для підігріву або охолодження салону. Це рішення дозволить значно зменшити енергоспоживання в холодну пору року, підвищуючи реальну дальність ходу.

В Mercedes-Benz підкреслюють, що майбутній електричний GLC не просто ще один кросовер із батареєю, а новий еталон бренду, який поєднує прогресивні технології, розкіш і практичність у повсякденному використанні. Він також стане першою моделлю, яка вийде на ринок із новим програмним забезпеченням MB.OS — власною операційною системою Mercedes-Benz, що забезпечуватиме інтеграцію всіх функцій автомобіля, включно з навігацією, мультимедіа, асистентами водія та оновленнями «по повітрю».

Світова прем’єра вже зовсім скоро — у вересні 2025 року. Тоді Mercedes-Benz офіційно покаже не лише зовнішність і салон новинки, а й оприлюднить технічні характеристики, повний набір комплектацій та розкриє стратегічне бачення майбутнього електромобільності бренду.

Названо найпопулярніші авто в Європі за 2025 рік. Автомобільні рейтинги та номінації

На європейському ринку в 2025 році домінують компактні міські автомобілі. Попит на електромобілі виріс на 25%, проте колишній лідер Tesla продемонстрував падіння продажів на третину.

Загалом за першу половину 2025 року в Європі продали 6,8 мільйона авто — стільки ж, як і за аналогічний період минулого року. Таку статистику опублікувала компанія JATO Dynamics.

Разом із тим, у червні авторинок Європи продемонстрував суттєве падіння одразу на 5,1% — до 1,24 млн авто. В Італії продажі авто обвалилися на 17%, а у Франції — на 6,7%.

Водночас, попит на електромобілі в Європі за 2025 рік зріс одразу на 25% — реалізовано майже 1,2 млн таких авто. При цьому колишній лідер сегменту Tesla продемонстрував падіння одразу на 33%, а на першому місці за продажами електрокарів — Volkswagen.

Volkswagen залишається і найбільшим автовиробником на європейському ринку. До трійки лідерів також увійшли концерни Stellantis і Renault Group.

ТОП-10 популярних автовиробників на європейському ринку в 2025 році:

  1. Volkswagen Group — 1 800 504 проданих авто (+3%).
  2. Stellantis — 1 044 93 од. (-9%).
  3. Renault Group — 704 023 од. (+6%).
  4. Hyundai-KIA — 540 917 од. (-3%).
  5. BMW Group — 485 299 од. (+4%).
  6. Toyota — 478 686 од. (-8%).
  7. Mercedes-Benz — 355 162 од. (-2%).
  8. Ford Motor — 257 337 од. (+6%).
  9. Geely Group — 202 230 од. (-5%).
  10. Nissan — 165 645 од. (-5%).

Найпопулярніші автомобілі в Європі — компактні міські хетчбек та кросовери. Перше місце посідає дешева Dacia Sandero, а от Tesla Model Y, яке ще торік лідирувала, вилетіла навіть із ТОП-10.

Найпопулярніші авто в Європі за перше півріччя 2025 року:

  1. Dacia Sandero — 128 842 проданих авто(-11%);
  2. Renault Clio — 122 489 од. (+7%);
  3. Peugeot 208 — 109 146 од. (+2%);
  4. Volkswagen T-Roc — 106 118 од. (-5%);
  5. Volkswagen Golf — 104 162 од. (-17%);
  6. Volkswagen Tiguan — 97 508 од. (+28%);
  7. Dacia/Renault Duster — 97 188 од. (+9%);
  8. Peugeot 2008 — 96 378 од. (+3%);
  9. Citroen C3 — 95 891 од. (-9%);
  10. Toyota Yaris Cross — 95 513 од. (-5%).