За даними ACEA, з січня по вересень 2025 року кількість зареєстрованих електробусів у Європейському союзі досягла 6444 од., що на 49% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. З урахуванням Великобританії та країн ЄАВТ (Європейська асоціація вільної торгівлі) цей показник зростає до 9346 од., що на 52% більше, ніж роком раніше.

Згідно з останніми даними ACEA, частка автобусів з електричною зарядкою в загальній кількості нових реєстрацій становить 22%. ACEA охоплює всі автобуси масою понад 3,5 т. Визначення організацією «автобуси з електричною зарядкою» включає як електробуси, так і plug-in гібридні автобуси.

За даними ACEA, ринок автобусів до кінця третього кварталу 2025 року зросте на 3,6%, досягнувши загалом 28 417 од. Серед основних ринків лідерами зростання стали Польща (+16,9%) і Німеччина (+12,8%), тоді як в Італії (-16,9%), Іспанії (-11,3%) та Франції (-4,5%) продовжилося зниження.

Асоціація зазначає, що «реєстрація гібридних електричних автобусів продемонструвала двозначне падіння — на 32,7%, що становить 6,3% ринку. Реєстрації дизельних автобусів трохи знизилися — на 0,1%, і тепер їхня частка ринку становить 64,2% порівняно з 66,6% за аналогічний період минулого року».

Динаміка зростання відрізняється залежно від держави, але вказує на той самий напрям. Італія майже подвоїла кількість зареєстрованих електробусів, досягнувши 912 од., завдяки регіональним та муніципальним тендерам, підтриманим програмою ЄС «Наступне покоління». У Бельгії зафіксовано зростання на 389%, у Швеції — на 484%, а в Австрії — на 71%. Німеччина залишилася одним із найбільших ринків із понад ніж 1000 поставленими електробусами, що зміцнило її лідерство в Європейському союзі… але не в Європі загалом, оскільки Велика Британія збільшила виробництво електробусів на 50% і поставила 2117 од.