8 ноября 2020 года состоялось очередное испытание сверхбыстрой капсулы Virgin Hyperloop. Однако на этот раз в капсулу посадили пассажиров – впервые с начала тестов, которых было проведено уже более 400. Сверхбыстрая капсула «прокатилась» по тоннелю со скоростью 160 километров в час, хотя потенциально она способна разгоняться до 1000 километров в час.

Тесты проводятся в вакуумном тоннеле протяжённостью 500 метров, который расположен на полигоне DevLoop в американском штате Невада. Первыми пассажирами двухместной капсулы XP-2 стали сооснователь компании Джош Гигель и директор отдела обслуживания пассажиров Сара Лучиян. XP-2 – это уменьшенный прототип, а серийный вариант будет вмещать до 28 пассажиров.

Двухместная капсула XP-2

В 500-метровом тоннеле капсула развила скорость 100 миль в час (примерно 160 километров в час). Это далеко не рекордный заезд – рекорд был установлен в 2017 году, когда удалось разогнать капсулу до 240 миль в час (386 километров в час).

Видео: Virgin Hyperloop

Впервые о проекте вакуумного поезда заговорили в 2013 году. Идея принадлежала Илону Маску, который в настоящее время руководит Tesla: он предложил создать сверхбыструю транспортную систему – сеть тоннелей, по которым будут перемещаться капсулы с пассажирами.

К 2020 году построены несколько испытательных полигонов. Например, 1,5-километровая трасса имеется в Хоторне (ей владеет компания SpaceX), в Лас-Вегасе – Virgin Hyperloop One, и еще одна, HyperloopTT, в Тулузе: там имеются два участка протяженностью 1 километр и 320 метров. Ранее о готовности испытать инновационную транспортную сеть заявили власти городов Дубай и Тунжэнь. Кроме того, компания Boring Company Илона Маска уже проложила тоннель в Лос-Анджелесе, но там организуют «метро для автомобилей».

Китайский бренд Nio официально объявил, что все три его кроссовера (EC6, ES6, ES8) с седьмого ноября доступны на рынке КНР с топовым аккумулятором ёмкостью 100 кВтч, который обеспечивает запас хода до 615 км (NEDC). Новая услуга BaaS (Battery as a Service) позволяет владельцем старой батареи (70 кВтч) перейти на новую через подписку: за 880 юаней в месяц ($133) или 7980 в год ($1 200). Обещаны ежемесячные и ежегодные обновления аккумулятора для повышения эффективности и производительности.

Флагман Nio ES8 с новой батареей проезжает 580 км, со старой — 415. У модели ES6 запас вырастает с 430 до 610, у EC6 — с 440 до 615 км. Отныне при покупке паркетника со старой батареей на 70 кВтч даётся скидка в 70 000 юаней ($10 600), но придётся платить 980 в месяц ($150).

На прошлой неделе владельцы и сторонники б/у авто из Европы и не только активно митинговали правительственные учреждения. Требования простые – отменить акциз на легковые автомобили и принять законопроект №3704. Но сегодня Верховная Рада дала ясно понять, что на данный момент есть проблемы посерьезнее, а потому – отложила рассмотрение законопроекта.

Таково решение комитета Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики. Так, в Комитете решили создать рабочую группу по наработке единого законопроекта о растаможке и оформлении автомобилей иностранной регистрации. В связи с этим в соцсетях уже начали активно призывать к бессрочным митингам владельцев авто на еврономерах и «тех, кто хочет иметь возможность покупать доступные авто».

“Каким-то образом мы этот вопрос должны решить, но мы должны решить его не в ущерб государству, не в ущерб обществу. Эту золотую середину нужно найти”, – сказал на заседании глава комитета Даниил Гетманцев.

В Министерстве финансов считают, что предлагаемый «Авто Евро Силой» законопроект №3704 будет стоить государству около 8 млрд гривен в год. С учетом нынешней ситуации, Ковидом и экономической ситуацией, принятие этого проекта может обойтись слишком дорого и стать едва ли не предательством тех, «кто не имеет денег не только растаможить автомобиль, но и не имеет денег на любой автомобиль», – считает заместитель министра финансов Светлана Воробей.

Вывод: так называемые евробляхери в ближайшем времени вряд ли дождутся позитивных сдвигов в свою сторону. Напомним, в октябре Кабмин уполномочил полицию на месте штрафовать владельцев авто на еврономерах. Штраф составляет 8500 грн. Если нарушение совершено этим же водителем повторно в течение года, то штраф составляет уже 17 000 грн. Одновременно водитель лишается права управления сроком на 1 год и с платным изъятием авто или без такового.