Архивы рубрики ‘Автомир’

Новым сейфти-каром Формулы Е стал Porsche Taycan Turbo S

Восьмой сезон Формулы Е стартует на следующей неделе, и кое-что в нём изменится. Электрическая гоночная серия пополнится новым автомобилем безопасности, которым стал Porsche Taycan Turbo S. Машина дебютирует на соревнованиях в Дирии, Саудовская Аравия

Слово вице-президенту Porsche Motorsport Томасу Лауденбаху:

«С нашим Taycan Turbo S в качестве официального сейфти-кара мы вносим важный вклад в безопасность трассы, а также подчеркиваем важность Формулы E для Porsche Motorsport».

Автомобиль оснастили всем необходимым оборудованием для обеспечения безопасности экипажа: каркасом, огнетушителем, ковшеобразными гоночными сиденьями и шеститочечными ремнями безопасности. Также Taycan получил проблесковые маячки, встроенные в бамперы, проводку для подключения мигалки на крыше и систему телеметрии Marelli Logger System. В салоне же появился ряд переключателей на центральной консоли и красивая красная кнопка на рулевом колесе. Кроме того, машина получила специальную ливрею, в которой нашли отражение все 11 команд гоночной се рии.

Taycan Turbo S вряд ли отстанет от гоночных автомобилей на трассе: мощность у него достигает 761 лошадиной силы, а разгон до сотни составляет всего 2,8 секунды. Максимальная скорость – 260 км/ч, и это всего на 20 километров в час меньше, чем у болидов Формулы E второго поколения.

Таким образом, теперь Porsche присоединился к BMW, который тоже поставляет электрические пейс-кары для Формулы Е. До этого баварский производитель предоставил гоночной серии свои i8 Coupe и i8 Roadster, а после и «батарейный» Mini. В предстоящем сезоне все три автомобиля будут участвовать в различных гонках Формулы Е по всему миру, включая Лондон, Нью-Йорк, Сеул, Мехико и другие.

Volkswagen стал в Европе самым продаваемым брендом 2021 года

За 2021 год в Европе было продано около 9.7 миллиона новых автомобилей. Volkwagen удалось реализовать за прошлый год 1.08 миллиона машин. Фактически, каждый десятый новый автомобиль был производства VW. Второе место занял Peugeot, продав за год 649 514 автомобилей. Тройку лидеров замыкает Toyota. Японскому автопроизводителю удалось реализовать в Европе 615 142 автомобиля. Благодаря слаженной работы поставщиков и накопления дефицитных компонентов, Toyota смогла показать рост продаж на 9.1%, в 2020 году компания занимала в Европе лишь восьмое место.

Самый значительный рост продаж в Европе продемонстрировала Hyundai Group: Hyundai и Kia вместе продали 828 337 автомобилей, это на 21.1% больше, чем годом ранее. Рекордное падение продаж продемонстрировала Alfa Romeo — 26 322 автомобиля, что на 27.8% меньше, чем годом ранее. Стабильно падают продажи и у Mitsubishi, которая еще в 2020 году объявила о планах уйти из Европы. 2021 год был нелёгким и для европейского подразделения Ford, чьи продажи упали на 19%. Главной причиной этого падения является закрытие заводов.

Если говорить о европейском рынке, то он ощущает на себе последствия пандемии и дефицит . 9.7 миллионов проданных автомобилей в 2021 году это на 2.4% меньше, чем в 2020 году.

Больше всего новых автомобилей было реализовано в Германии: 2,6 млн продаж, за ней следуют Франция с 1,6 млн, Великобритания с 1,6 млн, Италия с 1,4 млн и Испания с 859 477.

В Украине начались продажи обновленного Mercedes-Benz CLS

Первым в дилерскую сеть поступил «топовый» Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ за 94 тысячи евро, вслед за которым появятся более доступные модификации с бензиновыми и дизельными моторами.

Обновленный Mercedes-Benz CLS третьего поколения был представлен весной 2021 года. Модель получила решетки радиатора (отличаются, в зависимости от версии) и передний бампер в новом дизайне, расширенное оснащение, новые комбинации материалов салона, новое рулевое колесо и модернизированный турбодизель OM654M для модификации CLS 300 d.

CLS также получил модернизированный мультимедийный комплекс MBUX. Автомобиль по умолчанию комплектуется двумя дисплеями с диагональю 10,25 дюйма каждый. В качестве опции предлагаются дисплеи с диагональю 12,3 дюйма.

На выбор предлагаются два новых варианта декоративной отделки салона, ставшие доступными и для центральной консоли. Это «пористый коричневый орех» и «глянцевое серое дерево». Линейку вариантов кожаной обивки дополнили две новые цветовые комбинации: «серый «Нева»/серая магма» и «коричневый «Сиена»/чёрный».

Среди новшеств, серийно применяемых на CLS 53 4MATIC+, по-новому оформленная передняя часть кузова со спортивным бампером AMG в форме элемента A-Wing с чёрными дефлекторами и видимыми воздушными экранами (Air Curtains), а также характерная для AMG решётка радиатора с вертикальными ламелями. Обрамление стёкол из полированного алюминия либо в глянцевом чёрном варианте – при заказе пакета Night. Наружные зеркала заднего вида окрашиваются в цвет кузова. Два новых пакета оснащения (опция): AMG Night II (в комбинации с пакетом AMG Night) и пакет AMG DYNAMIC PLUS. 

Цены на обновленный автомобиль начинаются с 69 650 евро за CLS 220 d (194 л.с.). За полноприводный CLS 300 d 4MATIC (265 л.с.) просят от 76 216 евро, за версию 400 d 4MATIC (330 л.с.) — от 83 064 евро. Бензиновый CLS 350 (299 л.с.) «стартует» с 75 347 евро, модификация CLS 450 4MATIC стоит от 81 424 евро, а на вершине ценового диапазона находится Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ стоимостью от 94 060 евро. 

Источник: Автокапитал