BMW подала в Немецкое ведомство по патентам и торговым маркам (DPMA) заявку на рамную конструкцию для автомобилей.

BMW делает автомобили с несущим кузовом, однако опубликованный в конце апреля 2026 года патент DE 10 2024 130 768.4, наводит на мысли о возможности появления нового внедорожника с полноценной рамой.

Модульность и «крылатый» металл

Согласно документации, которую первыми заметили журналисты CarBuzz, особенностью новой платформы должна быть простота и масштабируемость. Инженеры BMW предложили конструкцию, где передние и задние поперечины, а также диагональные соединительные элементы могут быть идентичными. Это позволяет легко менять длину или ширину базы, просто нарезая продольные балки нужного размера.

Интересно, что в патенте упоминается не только сталь или алюминий. BMW рассматривает возможность использования армированного волокном пластика (FRP), в частности углепластика (карбона). Использование композитов поможет снизить общий вес конструкции, что положительно повлияет на энергоэффективность и управляемость.

Никакого намека на бензин

Еще одна интересная деталь документа — отсутствие упоминаний о двигателях внутреннего сгорания. Патент описывает установку тяговых батарей и электромоторов. Это подтверждает курс компании на полную электрификацию даже в тех сегментах, где традиционно господствовал дизель.

Надо отметить, что рамный электромобиль — это не фантастика. Такие проекты как Rivian R1T уже доказали жизнеспособность концепции, сочетая невероятный крутящий момент с низким центром тяжести.

Электромотор BMW шестого поколения. Фото: BMW

Для BMW это шаг в неизвестность. Очевидно, что компания не собирается строить рамный седан. Речь идет о возможности создания вездехода, способного заехать туда, где подходит даже подготовленный X5. Электрическая тяга здесь имеет преимущество: возможность ювелирно дозировать момент на каждом колесе отдельно без механических блокировок.

Проект Rugged и конкуренция

Слухи о разработке модели под кодовым названием BMW Rugged (индекс G74) ходят уже несколько месяцев. Это должен быть ответ Мюнхена на успех G-Class и Land Rover Defender. Оба конкурента имеют огромную армию фанатов, которые покупают эти авто не только за проходимость, но и за статус.