Audi завершает производство моделей A1 и Q2, чтобы освободить место для новой электрической Audi A2 на платформе MEB.

Audi A1 и Q2 официально готовятся к выходу на пенсию. Это не стало неожиданностью, ведь стратегические планы компании были озвучены еще несколько лет назад: в 2021 году заявили об отказе от дальнейшего развития A1, а годом позже аналогичная участь постигла и самый маленький кроссовер марки.

Audi A1: шестнадцать лет испанской истории

Audi A1, который собирали на заводе в Мартореле (Испания), дебютировал в 2010 году. За 16 лет конвейерной жизни модель разошлась тиражом почти в 1 400 000 единиц. Хотя она никогда не возглавляла рейтинги самых продаваемых авто в мире, свой стабильный спрос в Европе модель имела. Построенная на общей платформе с Volkswagen Polo, «единичка» со временем превратилась в серьезный аппарат, особенно в версии S1 с полным приводом и мощностью 231 л.с.

Последнее поколение модели даже пыталось заигрывать с аудиторией кроссоверов через версию Allstreet (ранее Citycarver), которая получила увеличенный клиренс и защитный пластиковый обвес.

Audi Q2: немецкая стабильность без лишних движений

В отличие от «испанского» A1, кроссовер Audi Q2 имеет стопроцентный немецкий паспорт — его производство сосредоточено в Ингольштадте с 2016 года. За это время было реализовано 887 231 единиц. Модель прошла свой жизненный путь без радикальных изменений или экспериментов с дизайном, оставаясь консервативным выбором в сегменте компактных SUV.

Audi Q2

Audi A2 возвращается электромобилем

Несмотря на отказ от компактных моделей с ДВС, Audi не собирается полностью покидать этот сегмент. На сцену возвращается обозначение, которое исчезло с радаров еще в 2005 году — Audi A2. На этот раз это будет исключительно электрическая модель. В основу новинки ляжет платформа MEB, которую она разделит с Volkswagen ID.3.

Первые тизеры намекают, что новая A2 сохранит узнаваемый силуэт своей предшественницы, но получит современную оптику и минималистичный салон.