Британська компанія Analogue Automotive завершила перший клієнтський Lotus Elise VHPK. Рестомод побудований на основі Elise S1, але від оригінального автомобіля фактично залишилася лише базова концепція: машину повністю розібрали, полегшили, модернізували двигун і переробили салон під одного водія.

Головною особливістю VHPK стала центральна посадка. Замість двох стандартних крісел посередині салону встановили єдине вуглепластикове сидіння-ківш. Ідею запозичили у одномісних гоночних Elise, які брали участь у монокубку Autobytel Lotus Championship.

Перший автомобіль пофарбували у створений на замовлення колір PK Purple. Такий самий фіолетовий відтінок використали для оздоблення салону алькантарою, а вихлопна система отримала два золотисті патрубки. Інтер’єр залишили максимально простим. Кондиціонер і знімний вуглепластиковий дах пропонуються за доплату.

Замість заміни двигуна Analogue Automotive зберегла оригінальний чотирициліндровий Rover K-Series. Його робочий об’єм збільшили з 1,8 до 1,9 літра, а стандартні внутрішні компоненти замінили спеціально виготовленими фрезерованими та кованими деталями.

Після модернізації атмосферний двигун розвиває 250 к.с. Для порівняння, базовий Lotus Elise S1 мав 118 к.с., а найпотужніша заводська версія — 190 к.с. Тяга передається на задні колеса через доопрацьовану п’ятиступеневу механічну коробку передач зі зближеними передавальними числами та диференціал підвищеного тертя.

Новий вуглепластиковий кузов допоміг зменшити масу автомобіля до менш ніж 600 кг. Заявлене співвідношення потужності до маси становить 400 к.с. на тонну — показник, характерний для значно потужніших суперкарів.

Підвіску повністю перебудували та встановили багаторежимні пасивні амортизатори. Активну підвіску можна замовити окремо. До стандартного оснащення входять ковані легкосплавні колеса, а за доплату доступні вуглепластикові. Карбон-керамічні гальма мають передні диски діаметром 300 мм і чотирипоршневі супорти.

Analogue Automotive випустить лише 35 таких автомобілів. Початкова ціна становить 350 тисяч фунтів стерлінгів, або близько 472 500 доларів, без урахування податків. У цю суму вже входить донорський Lotus Elise S1. Для порівняння, добре збережений автомобіль із невеликим пробігом зараз коштує близько 28 тисяч доларів.