Американське тюнінг-ательє Roush Performance представило нову програму доопрацювання для пікапа Ford F-150 2026 модельного року, орієнтовану насамперед на шанувальників бездоріжжя та агресивної позашляхової стилістики. Проєкт фактично позиціонується як альтернативний варіант заводській версії F-150 Tremor, але з фірмовим почерком Roush і акцентом на візуальні та шасійні доопрацювання.

Зовні пікап отримав характерний для Roush образ. У передній частині з’явилася нова високопродуктивна решітка радіатора з великим логотипом ательє та інтегрованими помаранчевими габаритними вогнями, які підкреслюють позашляховий характер і відсилають до класичних американських off-road-траків. Капот був злегка перероблений і оснащений функціональними тепловідводами, а розширені колісні арки надають автомобілю більш масивного й «мускулистого» вигляду. Образ доповнює активна вихлопна система з двома режимами роботи, яка дозволяє змін ювати характер звучання залежно від умов руху.

Технічні доопрацювання зосереджені на ходовій частині. Roush встановила 20-дюймові колісні диски з сатиново-чорним покриттям, взуті у 33-дюймові вседорожні шини General Tire Grabber A/TX, добре відомі своєю витривалістю на ґрунті, камінні та піску. Підвіска замінена на койловерну з новими пружинами та амортизаторами, а кліренс збільшений приблизно на 5 см, що відповідає підйому у 2 дюйми. Таке налаштування покликане покращити геометричну прохідність і поведінку автомобіля на пересіченій місцевості без радикального втручання у базову конструкцію.

Інтер’єр стандартної версії отримав помірні, але помітні зміни. В оздобленні використані карбонові вставки, з’явилися алюмінієві педалі, а також фірмовий серійний шильдик Roush. Крім того, передбачена верхня панель допоміжних перемикачів, розрахована на підключення додаткового обладнання та аксесуарів у майбутньому. Для тих, хто хоче більше розкоші, ательє пропонує пакет Premium. У його складі — шкіряна оббивка сидінь у чорному або кавовому кольорі з декоративними вставками, що повторюють візерунок решітки радіатора, вишиті логотипи на п ідголівниках і графіка з американським прапором, яка підкреслює походження та ідеологію проєкту.

Окремо доступний пакет Ready, орієнтований на практичне використання за межами асфальту. Він включає сейф у центральній консолі та набір для евакуації й самодопомоги на бездоріжжі, до якого входять пусковий бустер, буксирувальні ремені, стяжні ремені, рукавиці та металеві шакли. Таким чином, Roush робить ставку не лише на образ, а й на реальну готовність автомобіля до експлуатації у складних умовах.

Примітно, що при всіх цих змінах ательє не пропонує жодних доопрацювань силового агрегату. Двигуни залишаються повністю штатними, що може розчарувати частину покупців, які очікують приросту потужності за таку ціну. Вартість базового пакета переобладнання становить 18 995 доларів США, а версія з пакетом Premium обійдеться вже у 24 995 доларів. Якщо ж врахувати ціну донорського пікапа Ford F-150 у виконанні XLT, то підсумкова вартість такого Roush F-150 перевищує 69 600 доларів США і наближається до 70 тисяч.

На цьому тлі проєкт виглядає суперечливо. Для порівняння, заводський Ford F-150 Tremor стартує з позначки близько 67 510 доларів США з урахуванням доставки та вже у стандарті пропонує серйозно підготовлене шасі для бездоріжжя.