Повідомлення про те, що Євросоюз хоче зменшити паливні баки автомобілів і змусити водіїв частіше заправлятися, спотворюють суть пропозиції. Обмеження до 15 літрів справді обговорюють, але його просуває екологічна організація Transport & Environment, а не законодавці ЄС. І стосується воно нових плагін-гібридів та електромобілів із подовжувачем ходу.
Ініціатива походить від французького підрозділу T&E. Організація пропонує зменшити бензинові баки таких машин, щоб спонукати власників частіше заряджати батареї та користуватися електротягою. Йдеться передусім про випадки, коли автомобіль отримує пільги як низькоемісійний, але його майже не підключають до розетки й постійно використовують бензиновий двигун.
Менший бак – лише один із запропонованих заходів. T&E також виступає за визначене співвідношення потужності бензинового двигуна й електромотора та підтримку швидкої зарядки постійним струмом потужністю понад 100 кВт. На звичайні бензинові й дизельні автомобілі ці рекомендації не поширюються.
Плутанину посилило розташування головного офісу T&E у Брюсселі. Пропозицію організації почали подавати як намір «Брюсселя», ототожнюючи її з рішеннями Європейської комісії або Європарламенту. Проте сама T&E не має законодавчих повноважень.
Варіант обмеження баків плагін-гібридів та автомобілів із подовжувачем ходу справді згадувався в оцінці впливу SWD(2025)1058. Однак у тексті законодавчої пропозиції COM(2025)995, яка передбачає перегляд цілей викидів CO2 для нових легковиків і фургонів, такої вимоги немає.
Водночас норма про 15-літровий бензиновий бак уже існує для окремої категорії автомобілів, розрахованих переважно на зріджений нафтовий або стиснений природний газ. У них бензин виконує допоміжну роль – наприклад, для запуску двигуна або руху за відсутності газу. Це окрема вимога, яку не слід плутати з пропозицією щодо плагін-гібридів.
Отже, загального обмеження паливних баків для нових автомобілів не запроваджено. Пропозиція T&E залишається рекомендацією, а її можливе включення до майбутніх правил потребуватиме окремого законодавчого рішення.