Genesis зробив ще один крок до створення власного спортивного підрозділу та показав концепт Magma GT3. Автомобіль представили під час дебюту бренду на легендарному марафоні «24 години Ле-Мана», де компанія розкрила своє бачення розвитку високопродуктивних моделей і гоночних технологій на наступні роки.

Новий Magma GT3 Concept створений у співпраці з Hyundai Motorsport та демонструє, яким може бути майбутній гоночний автомобіль Genesis. На відміну від багатьох машин категорії GT3, концепт не є переробленою версією вже існуючої дорожньої моделі. Його розробляли як окремий проєкт із власною архітектурою та орієнтацією на гоночні вимоги.

За словами Genesis, автомобіль отримав дизайн, у якому функціональність поставлена на перше місце. Ширша колія, великий передній сплітер, збільшені повітрозабірники, аеродинамічні елементи на дверях, фіксоване заднє антикрило та розвинений дифузор створені не лише заради агресивного вигляду. Усі ці рішення працюють на збільшення притискної сили, ефективніше охолодження та контроль температурних режимів під час перегонів.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Попри радикальні зміни кузова, Magma GT3 зберіг впізнавані риси Genesis. Зокрема, автомобіль отримав фірмову світлову графіку з двома горизонтальними лініями, яку для гоночного використання доповнили чотирма додатковими фарами.

Поки що Genesis називає Magma GT3 дослідницьким проєктом. Компанія вивчає, як гоночна архітектура, аеродинаміка та інженерні рішення можуть вплинути на майбутні спортивні автомобілі бренду. Серійне виробництво або участь саме цієї машини у змаганнях поки не підтверджені.

Разом із гоночним концептом Genesis також уперше показав салон Magma GT — спортивного гран-туризмо, який дебютував наприкінці 2025 року. Якщо GT3 демонструє гоночний напрямок бренду, то Magma GT показує, як ці ідеї можуть виглядати у дорожньому автомобілі.

Інтер’єр виконаний у форматі двомісного гран-туризмо з чітким розділенням зон водія та пасажира. Високий центральний тунель формує окремі кокпіти, а акцент зроблено не лише на цифрових технологіях, а й на механічних відчуттях.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

У салоні встановлено компактний екран мультимедійної системи, фізичні органи керування, аналогову панель приладів та три круглі дисплеї на передній панелі. Також концепт отримав спортивне кермо зі зрізаною нижньою частиною та селектор коробки передач із відкритою кулісою.

Для оздоблення Genesis використав поєднання шкіри зі стьобаним малюнком та алькантари, якими вкриті сидіння, дверні карти, центральна консоль і передня панель. Такий підхід має підкреслити ідею Magma — поєднання гоночних технологій із традиційною для Genesis увагою до комфорту та преміального виконання.

Поява Magma GT3 стала частиною ширшої стратегії Genesis із розвитку спортивного напряму. Бренд поступово формує власну лінійку високопродуктивних автомобілів, використовуючи досвід Hyundai Motorsport та майбутні гоночні програми.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Genesis (@genesis_worldwide)