Toyota bZ4X стане основою для нового парку роботаксі Waymo. У 2027 році компанії почнуть випробування автономних електрокросоверів у Японії, а в наступні роки планують вивести їх у Велику Британію та на інші ринки присутності Waymo.
Це наступний етап співпраці, про яку партнери попередньо домовилися у квітні 2025 року. Toyota відповідатиме за розробку й виробництво автомобілів, а Waymo – за технологію автономного керування четвертого рівня.
Спеціально підготовлені bZ4X виготовлятимуть на заводі Такаока в місті Тойота, префектура Айті. Усі роботи – від складання базового автомобіля до встановлення обладнання Waymo – виконуватимуть на одному підприємстві. Такий підхід має спростити нарощування парку роботаксі.
Сам кросовер адаптують до перевезень без водія. Для пасажирів передбачені просторий задній ряд, автоматичні двері, електропривод дверей багажника та контурне освітлення салону. Ці рішення мають полегшити посадку й висадку, зокрема людям, яким складно користуватися звичайним транспортом.
Початковий етап у Японії буде присвячений випробуванням і перевірці роботи автономного парку. Надалі він має стати основою сервісу перевезень без водія на автомобілях місцевого серійного виробництва.
Партнери також наголошують на безпеці. Співкерівник Waymo Дмитро Долгов заявив, що в районах роботи компанії її технологія демонструє до 20 разів кращий результат, ніж водії-люди, за показником серйозних травм у ДТП. Виконавчий віцепрезидент Toyota Хірокі Накадзіма зі свого боку зазначив, що технології безпеки дають найбільший ефект, коли стають доступними якомога більшій кількості людей.
Співпраця не обмежиться роботаксі. Toyota та Waymo продовжать вивчати можливості автономного керування для приватних автомобілів. Разом із Woven by Toyota вони також розглядатимуть, як досвід реальних поїздок, дані та взаємодія машин із дорожньою інфраструктурою можуть підвищити безпеку інших учасників руху.