Водители BMW уже преодолели более 200 млн км с использованием системы Highway Assistant, которая позволяет убирать руки с руля при определенных условиях. Для бренда, который десятилетиями строил репутацию вокруг удовольствия от вождения, это довольно необычное достижение.

По данным компании, владельцы автомобилей BMW проехали более 200 млн км с задействованной системой помощи водителю. Причем этот показатель может быстро возрасти в ближайшие годы, поскольку новое поколение технологии начинает появляться на большем количестве рынков.

География системы быстро расширяется

Предыдущая версия Highway Assistant была доступна только в Германии, США и Канаде. Зато новая система, которая дебютировала на электрическом кроссовере BMW iX3 семейства Neue Klasse, уже поддерживается более чем в 20 странах Европы.

Кроме Германии, технология работает в Австрии, Швейцарии, Италии, Франции, Бельгии, Нидерландах и Люксембурге. Позже к перечню должны присоединиться Великобритания, Ирландия, Испания, Португалия и другие страны Северной, Восточной и Юго-Восточной Европы.

На данный момент система соответствует стандарту SAE Level 2. Это означает, что автомобиль может самостоятельно выполнять часть задач по управлению, но ответственность за ситуацию на дороге остается за водителем.

Светофор увидит, но от дороги отвлекаться не позволит

Вместе с Highway Assistant работает система City Assistant. Она распознает светофоры, автоматически останавливает автомобиль на красный сигнал и возобновляет движение при появлении зеленого.

В то же время BMW усилила контроль за вниманием водителя. В новом iX3 камера мониторинга расположена под зеркалом заднего вида, что обеспечивает более широкое поле обзора по сравнению с предыдущей конструкцией. Если система определит, что водитель слишком долго не следит за дорогой, функция движения без рук на руле будет отключена или вообще не активируется.

Интересно, что необходимое оборудование устанавливается на все iX3 независимо от комплектации. Активировать расширенные возможности можно уже после покупки автомобиля через онлайн-магазин BMW.

От автопилота третьего уровня BMW отказалась

Ранее компания предлагала систему Personal Pilot L3 на дорестайлинговой BMW 7 Series. Она соответствовала третьему уровню автономности, но проект не получил развития.

В BMW объясняют это высокой стоимостью технологии и ограниченным спросом среди покупателей. Вместо этого производитель решил сосредоточиться на развитии комплекса Symbiotic Drive Level 2.

Первыми моделями с новой системой станут BMW iX3, будущий i3, а также BMW 7 Series и i7. Ожидается, что технологию также получит новый BMW X5 поколения G65, дебют которого запланирован в этом году. Позже система, вероятно, появится на обновлённой BMW 5 Series и следующем BMW X7.

Водитель остается главным

Несмотря на развитие систем помощи, BMW не ставит целью полностью устранить человека из процесса управления. В компании подчеркивают, что основной акцент сделан на безопасном взаимодействии водителя и электроники.

Даже когда ассистенты активны, водитель может самостоятельно ускоряться, тормозить или корректировать траекторию движения без мгновенного отключения системы. Таким образом BMW делает ставку не на максимальную автоматизацию любой ценой, а на вспомогательные технологии, которые оставляют человека ключевым элементом управления автомобилем.