Архивы за месяц Октябрь, 2026

Україна та Румунія відкрили новий пункт пропуску «Біла Церква — Сігету Мармацієй». Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

На українсько-румунському кордоні відкрили новий автомобільний пункт пропуску «Біла Церква — Сігету Мармацієй» у Закарпатській області. На першому етапі він працюватиме для легкових автомобілів із пропускною спроможністю до 400 автомобілів на добу.

У відкритті пункту пропуску взяли участь Віктор Микита, заступник Керівника Офісу Президента України, міністр з відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник, голова Закарпатської військової адміністрації Мирослав Білецький, державний секретар Міністерства транспорту та інфраструктури Румунії Іонель Скріоштяну, представника Міністерства внутрішніх справ Румунії, прикордонної та митної служб, а також громад Білої Церкви та Сігету Мармацієй.

«Відкриття нового пункту пропуску — це конкретний результат нашої системної роботи з розвитку західного кордону. Для Закарпаття це додатковий маршрут до Румунії, а для всієї транспортної системи — ще одна можливість перерозподіляти потоки та зменшувати навантаження на діючі пункти пропуску. Особливо важливо, що ми продовжуємо розвивати прикордонну інфраструктуру навіть під час війни. Наступний етап — створення тут повноцінного пункту пропуску для вантажних автомобілів та автобусів», — зазначив Микола Калашник.

Для запуску пункту пропуску з українського боку збудовано під’їзну автомобільну дорогу та встановлено необхідну модульну інфраструктуру для здійснення прикордонного і митного контролю. З румунського боку побудовано пункт пропуску та новий великий мостовий перехід через Тису.

«Це був непростий шлях — від затвердження концепції до прийняття рішень на найвищому державному рівні. Завдяки підтримці урядів обох країн та ефективній роботі управлінців на місцях ми забезпечили виконання критично важливого завдання для покращення життя людей з обох боків кордону. Ми відкрили нові логістичні ворота в ЄС, що зміцнює нашу економіку та посилює роль України як важливого міжнародного суб’єкта європейського розвитку та безпеки. Цього моменту чекали тисячі закарпатців. Реальними ефективними рішеннями ми об’єднуємо людей, родини, румунів і українців з обох боків кордону. Це важливий елемент нашої європейської інтеграції», — зазначив Віктор Микита.

Розвиток «Білої Церкви — Сігету Мармацієй» продовжуватиметься. Наступний етап передбачає будівництво повноцінної інфраструктури для пропуску вантажних автомобілів та автобусів.

Після завершення всіх робіт пункт пропуску зможе оформлювати до 400 вантажівок та 50 автобусів на добу. Відповідні роботи заплановані на наступні роки.

Після церемонії відкриття відбулася двостороння зустріч української та румунської делегацій. Сторони обговорили подальший розвиток прикордонної та транспортної інфраструктури між Україною і Румунією, збільшення пропускної спроможності спільного кордону та наступні спільні проєкти.

Suzuki Jimny отримав зовнішність позашляховиків з 90-х. Новини світових тюнінг-ательє

Suzuki Jimny отримав незвичне для себе перевтілення. Японське ательє C.L.Link замінило круглі фари квадратними й занизило підвіску, надавши позашляховику вигляду американських SUV початку 1990-х. Готовий автомобіль покажуть у січні на Tokyo Auto Salon 2027, де також почнуть приймати замовлення.

Основою проєкту став Jimny Nomade. Над ним майстри з Хіросіми працюють разом із Рьо Ісікавою — засновником модних брендів VANQUISH і #FR2 та консультантом C.L.Link. Ательє добре знає цю модель, адже спеціалізується на деталях для Jimny та Toyota Land Cruiser. Проте цього разу метою була стилізація під американський позашляховик, а не підготовка до складнішого бездоріжжя.

Найбільше змінилася передня частина. Для квадратних фар розробили власну решітку радіатора та бампер. Разом із чорним оформленням кузова вони роблять Jimny схожим на зменшений GMC Typhoon — спортивний позашляховик початку 1990-х, побудований на базі GMC Jimmy.

Схожість підкреслили навіть способом презентації. Зображення доопрацьованого Jimny майже повторює фон та освітлення старого рекламного фото Typhoon. Так автори проєкту дали зрозуміти, звідки взяли ідею для нового вигляду Suzuki.

Ззаду прибрали запасне колесо, а на дверях встановили панель у колір кузова. Також передбачили окрему емблему, затемнені ліхтарі та червоні світловідбивачі. Вихлоп доповнили глушником C.L.Link Type 1. У салоні з’являться передні сидіння Recaro, підібрані спеціально для цього проєкту.

Підвіску занизили приблизно на 2,5 см за допомогою пружин Eibach та амортизаторів Bilstein. За задумом розробників, автомобіль має стати зібранішим на дорозі без суттєвої втрати позашляхових можливостей. Доповнюють зміни 16-дюймові диски C.L.Link Union Rim TX із шинами Toyo Open Country H/T II розмірністю 215/70 R16.

Поки ательє представило задум і перелік доопрацювань. Побачити готовий Jimny можна буде на Tokyo Auto Salon, який проходитиме 15-17 січня 2027 року у виставковому центрі Makuhari Messe в Тібі. Там C.L.Link оголосить ціни та пояснить, як можна буде придбати запропоновані доопрацювання. Проєкт не є заводською версією Suzuki.

Ineos Grenadier EPV замінить застарілі Land Rover у британській армії. Надзвичайні події

Рамний позашляховик Ineos Grenadier отримав перші військові замовлення. Автомобілі придбали Італія та Австрія, а у Великій Британії модель уже готують до випробувань у межах конкурсу на нову легку машину для збройних сил.

Найбільший із цих контрактів уклала італійська армія. Поставки почнуться на початку 2027 року, проте кількість автомобілів і вартість угоди поки не розголошують. За словами Ineos, Італія стала першою країною НАТО, яка зробила велике військове замовлення на Grenadier.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений INEOS Grenadier (@ineos_grenadier)

Для Австрії позашляховики додатково переобладнають. Цим займеться компанія Valentin Tusch GmbH, яка спеціалізується на бронюванні та підготовці автомобілів для особливих завдань. Вона виграла державний тендер на постачання машин для оборонних структур і сил внутрішньої безпеки. Grenadier отримає посилений захист, а перші поставки та випробування мають розпочатися до кінця 2026 року.

Інтерес військових до цієї моделі цілком зрозумілий. Grenadier створювали для важких умов, зберігши традиційну конструкцію позашляховика: раму, нерозрізні мости та постійний повний привод. Така будова може спростити обслуговування й ремонт у польових умовах, де немає обладнання звичайного сервісного центру.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений INEOS Grenadier (@ineos_grenadier)

Тепер Ineos розраховує отримати замовлення й на домашньому ринку. Компанія очолює консорціум Team Grenadier, який бере участь у програмі британського Міністерства оборони Light Mobility Vehicle. Його пропозиція вже пройшла до етапу випробувань. Водночас це ще не означає, що британські військові обрали Grenadier: позашляховику належить поборотися за контракт.

Компанія також веде переговори з іншими європейськими арміями та країнами НАТО, але поки не називає потенційних покупців. Досвід роботи з державними службами в Ineos уже є. Grenadier використовують поліція, прикордонники, рятувальники та спеціальні підрозділи в різних країнах, зокрема в Німеччині, Франції, Іспанії та Польщі.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений INEOS Grenadier (@ineos_grenadier)