Архивы за месяц Октябрь, 2026

Jeep відродить легендарний Willys

Jeep розглядає можливість створити невеликий позашляховик у дусі Willys. У Парижі керівник європейського підрозділу марки Ксав’є Пежо показав зображення історичного автомобіля поруч із дерев’яним ящиком. На ньому стояв напис «Not Fragile» — «Не крихке». Так бренд натякнув на одну з ідей для свого майбутнього.

Поки що це лише задум. Пежо прямо зазначив, що компанія не підтверджує запуск конкретної моделі. Jeep вивчає кілька варіантів нових автомобілів, і спадщина Willys — одна з тем, до яких придивляється команда.

Йдеться про компактну машину з електрифікованою силовою установкою та можливостями для бездоріжжя. Вона мала б підходити і для щоденних поїздок містом, і для виїздів за його межі. Саме так Jeep описує напрям, який хоче розвивати після 2030 року.

Історичний Willys може підказати дизайнерам образ такого автомобіля. Але повернення самої назви ще не гарантоване. Так само немає затверджених габаритів, ціни чи технічних характеристик. Не визначено й те, чи буде новинка повністю електричною.

Невеликий позашляховик міг би зайняти місце нижче Avenger та майбутнього Renegade. Проте це поки припущення, а не оголошене рішення Jeep. Пежо пов’язує інтерес до Willys із прагненням зберегти характер марки на тлі конкуренції з китайськими автомобілями в Європі.

До можливого повернення Willys компанія має виконати вже затверджені плани. До 2030 року європейський модельний ряд Jeep хочуть розширити до шести автомобілів. Серед підтверджених новинок — наступне покоління Renegade. Від запуску першої моделі у 2014 році в Європі продали понад 610 тисяч таких машин.

До Avenger і нового Compass також приєднається Recon. Ще одну модель у більшому класі SUV запланували на 2028 рік. Для кожного автомобіля європейської лінійки Jeep обіцяє версію з повним приводом.

Отже, найближче повернення знайомого імені — це Renegade. Willys поки залишається джерелом натхнення для наступного етапу. У Jeep просять дати команді час і обіцяють розповісти більше, коли задум набуде конкретніших обрисів.

BYD начала продажи флагманского седана Great Han: 1008 км по CLTC и зарядка за 5 минут

BYD начала продажи 5,2-метрового флагманского седана Great Han с запасом хода до 1008 км по китайскому циклу CLTC и зарядкой за 5 минут.

BYD Great Han. Фото: cnevpost.com

Семейство электромобилей BYD пополнилась новым флагманом. Китайский автогигант вывел на домашний рынок большой электрический седан Great Han (в Китае модель называется Da Han). Новинка стала флагманским седаном семейства Dynasty, а цены стартуют с 235 900 юаней (около 1,59 млн грн).

Great Han на быстрой зарядке BYD. Фото: BYD

Автомобиль получился действительно крупным: длина кузова составляет 5256 мм при колесной базе 3130 мм, а ширина вплотную подобралась к двум метрам (1999 мм). По габаритам Great Han немного больше Tesla Model S и Lucid Air и примерно соответствует длиннобазному Mercedes-Benz S-Class. На домашнем рынке седан предложили в трех комплектациях:

  • RWD LiDAR Premium: задний привод, 503 л.с., запас хода до 1008 км, 235 900 юаней (≈1,59 млн грн);
  • RWD LiDAR Flagship: задний привод, 503 л.с., запас хода до 1008 км, 249 900 юаней (≈1,68 млн грн);
  • AWD LiDAR Flagship: полный привод, 775 л.с., запас хода до 880 км, 275 900 юаней (≈1,86 млн грн).

Заявленная автономность опирается на китайский цикл CLTC, который обычно щедрее европейского WLTP. Батарея при этом во всех версиях одинаковая: блок Blade 2.0 емкостью 102,3 кВт·ч. Технология быстрой зарядки Flash Charging второго поколения, по заявлению производителя, обеспечивает прибавку 10% до 70% за 5 минут, а набор с 10% до 97% занимает 9 минут.

Профиль седана Great Han. Фото: BYD

Силовые установки соответствуют статусу модели. Базовые заднеприводные модификации оснащены одним электромотором мощностью 503 л.с. (370 кВт). Полноприводный седан получил дополнительный агрегат спереди на 272 л.с. (200 кВт), суммарная отдача достигает 775 л.с. (570 кВт). Пятиметровый автомобиль также оснастили подруливающей задней осью и двухдиапазонной пневмоподвеской DiSus-A.

Great Han на презентации в Китае. Фото: BYD

В оснащение всех трех версий входит лидар на крыше и комплекс помощи водителю God’s Eye B. Система поддерживает навигацию по маршруту на шоссе и в черте города, а также дистанционную автономную парковку. В салоне установлены передние кресла с эффектом «нулевой гравитации».

Great Han дополнил в серии Dynasty кроссовер Great Tang: тот стартовал 17 июня, и к концу сентября его продажи составили 40 222 единиц.

Компактний кросовер Hyundai Bayon дебютував на Паризькому автосалоні. Новини світових автошоу

Hyundai Bayon став більшим і приділив більше уваги пасажирам заднього ряду. У новому поколінні компактного кросовера для Європи з’являться регулювання нахилу задніх спинок, підігрів сидінь та окремі вентиляційні дефлектори. Ще одна важлива зміна попереду: у 2027 році до бензинових версій приєднається повноцінний гібрид.

Новий Bayon представили на Паризькому автосалоні. Його кузов став кутастішим. Виразні грані, масивні колісні арки та горизонтальна світлова смуга додають машині схожості з більшими кросоверами марки. Покупцям також запропонують чорний дах і три матові кольори кузова.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hyundai Europe (@hyundai.europe)

Довжина автомобіля становить 4245 мм, ширина — 1810 мм, а колісна база — 2600 мм. Hyundai заявляє про збільшення простору для ніг задніх пасажирів. Багажник бензинових версій має вміщувати 440 літрів. У гібрида він буде меншим — 397 літрів. Під підлогою передбачені додаткові відсіки для речей.

У салоні два екрани діагоналлю до 12,3 дюйма об’єднали в одну вигнуту панель. Мультимедійна система підтримує бездротові Apple CarPlay та Android Auto. Цифровий ключ дозволяє відчиняти й запускати автомобіль сумісним смартфоном або годинником.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Hyundai Europe (@hyundai.europe)

Перелік зручностей теж розширили. Залежно від комплектації Bayon матиме підігрів і вентиляцію передніх сидінь, двозонний клімат-контроль та панорамний люк, який можна відчиняти. Для заднього ряду передбачені центральний підлокітник із підсклянниками та регулювання нахилу спинок. Серед іншого оснащення — бездротова зарядка телефона й аудіосистема Bose з вісьмома динаміками.

Версію N Line вирізняють 18-дюймові колеса, чорні глянцеві накладки та задній дифузор із двома вихлопними патрубками. Усередині встановлені сидіння з тканинним оздобленням і вставками зі штучної замші.

Спочатку Bayon пропонуватимуть із літровим бензиновим турбодвигуном на 90 або 115 к.с. Для обох варіантів заявлені шестиступенева механічна коробка та семиступеневий «робот» із двома зчепленнями. Привод — передній.

Гібридна версія поєднуватиме 1,6-літровий бензиновий двигун, електромотор і шестиступеневу роботизовану коробку. Очікувана сумарна потужність — 138 к.с. Система рекуперації зможе підлаштовуватися під умови руху. Водій також матиме змогу обирати її інтенсивність підкермовими пелюстками.

Для допомоги під час паркування запропонують камери кругового огляду та систему запобігання зіткненням заднім ходом. До оснащення також входять адаптивний круїз-контроль і помічник руху автомагістраллю.

Європейський Bayon вироблятимуть на заводі Hyundai в Туреччині. Ціни та строки початку продажів на окремих ринках поки не оголосили. Наведені характеристики ще мають пройти остаточну сертифікацію.