18 сентября, 2026 
Lite DOT — это стационарная система беспроводной зарядки электромобилей мощностью до 11 кВт. Чтобы начать зарядку, водителю достаточно припарковать автомобиль над зарядной панелью.
Система Electreon Lite DOT предназначена для легковых автомобилей, лёгкого коммерческого транспорта и автономных автомобилей. Публичная премьера системы состоялась на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая проходит с 14 по 20 сентября.
В отличие от систем, требующих встраивания зарядного оборудования в дорожное покрытие, Lite DOT устанавливается над землей. Для монтажа требуется минимальная подготовка площадки.
Мощность беспроводной зарядки достигает 11 кВт — это соответствует уровню, который часто используют домашние зарядные станции для электромобилей.
Принцип работы системы прост: автомобиль с совместимым приемником нужно правильно припарковать над зарядной панелью. Lite DOT распознает автомобиль и автоматически начинает передавать энергию. Кабель подключать не нужно.
Система состоит из трех основных компонентов: беспроводной зарядной панели, блока управления, который можно установить на стене или опоре, и мобильного приложения Electreon Flow. Сам автомобиль должен быть оснащен совместимым беспроводным приемником. Его может поставлять Electreon или партнер компании из автомобильной отрасли.
Система рассчитана на различные условия
Lite DOT можно устанавливать на открытых площадках или в гаражах. Electreon заявляет о работоспособности системы при температуре от -30 до 50 °C. Оборудование также рассчитано на эксплуатацию во время дождя и снега.
Надземная установка должна упростить использование системы на уже существующих парковочных площадках. Зарядную панель не нужно встраивать в асфальт или бетон, а блок управления можно закрепить на стене гаража или установить на опоре под открытым небом.
Беспроводная зарядка для автопарков
Electreon также рассматривает Lite DOT в качестве решения для коммерческих автопарков. Обычная зарядка электромобилей предполагает регулярное подключение и отключение кабеля водителями или сотрудниками автопарка. Сами кабели и разъёмы во время эксплуатации могут подвергаться воздействию грязи, дождя и снега, а также получать механические повреждения.
Беспроводная система устраняет большую часть этих операций. Автомобиль может заряжаться во время обычной стоянки на территории автопарка, возле офиса, на объекте доставки или в другом месте регулярной остановки.
Для автономных автомобилей такая схема также имеет особый смысл. Если автомобиль самостоятельно паркуется над зарядной панелью, подключение кабеля водителем или оператором становится ненужным. С ростом количества автомобилей с автоматической парковкой эта особенность может стать ещё более важной.
