Архивы за месяц Сентябрь, 2026

Toyota закликає дилерів протестувати проти мит Трампа. Новини про податки на автомобілі

Toyota звернулася до своїх американських дилерів із незвичним проханням — допомогти компанії домогтися перегляду торговельної політики США. Автовиробник хоче спільно пояснити законодавцям, як мита впливають на ціни нових автомобілів та їхню доступність для покупців.

Ініціативу представили на щорічній зустрічі дилерів Toyota в Лас-Вегасі. Керівник бренду у США Дейв Кріст заявив, що продавці готові долучитися до формування плану звернень до американської влади. Йдеться про узгоджену кампанію, в межах якої дилери мають показати наслідки мит не лише для виробника, а й для місцевого автомобільного бізнесу та клієнтів.

Toyota звернулася по допомогу після складного фінансового року в Північній Америці. Попри четвертий найкращий результат продажів у США за всю історію марки, у 2025 році регіональний бізнес компанії залишився збитковим через мита.

За фінансовий рік, що завершився 31 березня 2026 року, Toyota зафіксувала в Північній Америці операційний збиток у розмірі 1,2 млрд доларів. Порівняно з попереднім роком операційний результат погіршився на 1,9 млрд доларів.

Дейв Кріст також звернув увагу на загальну невизначеність, із якою зараз стикається автомобільний ринок. На бізнес одночасно впливають коливання цін на пальне, стан економіки, зміни на фондовому ринку та ситуація з митами. За його словами, компанія й дилери мають діяти разом незалежно від подальшого розвитку подій.

Залучення дилерів має посилити позицію Toyota у діалозі з владою. Власники автосалонів працюють безпосередньо з покупцями та можуть на конкретних прикладах показати, як додаткові витрати позначаються на кінцевій вартості машин. Для Toyota це спосіб перевести дискусію про торговельну політику з рівня корпоративних збитків у площину доступності автомобілів для американців.

Флагманський седан Volvo S90 у Китаї продають за «півціни». Китайський автопром

Китайські дилери Volvo майже вдвічі знизили фактичну ціну седана S90 порівняно з офіційним прайсом. За рекомендованої вартості від 406 900 юанів автомобіль із урахуванням усіх пропозицій можна придбати дешевше ніж за 230 тисяч юанів.

Найнижча оприлюднена ціна становить 229 900 юанів, або приблизно 34 300 доларів. Вона враховує знижку виробника, доплату за здавання старого автомобіля та бонуси дилера. В окремих автосалонах повна вартість машини без залучення кредиту може становити менш ніж 220 тисяч юанів — близько 32 800 доларів.

Однак твердження про падіння ціни майже вдвічі потребує уточнення. Воно ґрунтується на порівнянні з рекомендованою вартістю базового S90 — 406 900 юанів. Після виходу оновленої моделі в травні 2025 року Volvo відразу пропонувала її за спеціальною ціною від 300 900 юанів. Якщо відштовхуватися від неї, нинішня знижка становить приблизно 70-80 тисяч юанів, або 10 400 — 11 900 доларів.

S90 конкурує на китайському ринку з Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series та Audi A6L. Водночас великі знижки отримав не лише флагманський седан Volvo. Новий кросовер XC70 пропонують від 229 900 юанів, а фактичні ціни окремих версій XC90 і S60 знизилися приблизно до 50-60% від рекомендованої вартості.

Агресивна цінова політика збіглася зі спадом продажів марки. Із червня до серпня 2026 року Volvo реалізувала у світі 148 239 автомобілів — на 7,4% менше, ніж за такий самий період минулого року. Компанія пояснила погіршення результатів насамперед слабким попитом у Китаї, несприятливою економічною ситуацією та посиленням конкуренції.

На цьому тлі Volvo змінила керівника збутового підрозділу у Великому Китаї. Нову посаду отримав Хе Куо, який раніше обіймав керівні посади у відділах продажів Mercedes-Benz і BMW. Він змінив Юй Кесіня, який залишив компанію.

Одночасно Volvo готує найбільше оновлення модельного ряду за свою 99-річну історію. До кінця 2030 року марка планує представити 13 нових моделей: сім для західних країн і шість спеціально для китайського ринку.

Майбутні електромобілі для Китаю Volvo розроблятиме у тіснішій співпраці з Geely. Компанії використовуватимуть спільні платформи, електронну архітектуру, компоненти та ланцюги постачання. Це має допомогти скоротити витрати й швидше виводити нові моделі на один із найконкурентніших автомобільних ринків світу.

BYD збільшила запас ходу електричного кросовера Yuan UP. Електромобілі та електрокари

BYD оновила компактний електричний кросовер Yuan UP, відомий на низці закордонних ринків як Atto 2. Модель 2027 року отримала версію із запасом ходу 501 км, нові деталі салону та переглянуту лінійку комплектацій. Початкова ціна в Китаї не змінилася і становить 74 800 юанів, або близько 11 150 доларів.

Найпомітнішою новинкою стала батарея Blade ємністю 51,13 кВт-год, яка забезпечує до 501 км пробігу за китайським циклом CLTC. Раніше максимальний показник Yuan UP становив 401 км. У продажу також залишилися версії з акумуляторами на 32 та 45,12 кВт-год, розраховані відповідно на 301 і 401 км.

Водночас BYD переглянула моторну гаму. Тепер усі п’ять комплектацій оснащуються одним переднім електродвигуном потужністю 70 кВт (94 к.с.) і крутним моментом 180 Н-м. Попередній Yuan UP також пропонувався зі 130-кіловатним мотором на 174 к.с., але в оновленій лінійці такого варіанта більше немає.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Літій-залізо-фосфатні акумулятори для моделі постачає підрозділ FinDreams Battery. Швидке заряджання постійним струмом дає змогу поповнити запас енергії з 30 до 80% за 30 хвилин. Кросовер і надалі побудований на платформі e-Platform 3.0 з інтегрованою в силову структуру кузова батареєю.

Габарити Yuan UP не змінилися: його довжина становить 4310 мм, ширина — 1830 мм, висота — 1675 мм, а колісна база сягає 2620 мм. Для моделі додали два кольори кузова — Energetic Yellow і Oxygen Blue, а старші комплектації отримали 17-дюймові колеса з аеродинамічним дизайном.

У салоні з’явилося нове двоспицеве кермо, а селектор напрямку руху перенесли з центральної консолі на кермову колонку. Завдяки цьому вивільнилося додаткове місце поруч із майданчиком для бездротового заряджання смартфона потужністю 50 Вт. Після складання задніх сидінь у пропорції 60:40 об’єм багажного простору збільшується до 1320 літрів.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Старші версії оснащуються мультимедійною системою DiLink 100 із поворотним 12,8-дюймовим дисплеєм, цифровою панеллю приладів діагоналлю 8,8 дюйма та голосовим керуванням. Також доступні панорамний дах з електричною шторкою, вентиляція й обігрів передніх сидінь, задні вентиляційні дефлектори та цифровий ключ NFC.

Залежно від комплектації Yuan UP отримує комплекс DiPilot C із системою допомоги під час руху автомагістралями та автоматичним паркуванням. У Китаї п’ять версій моделі коштують від 74 800 до 104 800 юанів — приблизно від 11 150 до 15 630 доларів. З урахуванням субсидії за здавання старого автомобіля ціна початкової комплектації може знизитися до 69 800 юанів, або близько 10 410 доларів.

Оновлення виходить на тлі зростання попиту на модель. У серпні 2026 року в Китаї продали 22 958 кросоверів Yuan UP — на 13,2% більше, ніж у липні, та на 16,9% більше порівняно із серпнем минулого року.