Архивы за месяц Август, 2026

Honda забрендировала детские кроссовки под Type R

Honda совместно с производителем обуви Achilles создала детские кроссовки на основе линейки Syunsoku. Модель получила дизайн в стиле Civic Type R и три цвета, заимствованные у спортивного хэтчбека.

Кроссовки созданы на базе уже существующей модели Ultima Cheetah из популярной японской линейки Syunsoku. Производитель добавил в них элементы, характерные для Honda Civic Type R.

На носках разместили эмблему Type R, а на пятках — красные логотипы Honda. Красные швы на верхней части обуви повторяют оформление салона Civic Type R.

Покупателям предложат три цвета, используемых для Type R: Championship White, Frame Red и Racing Blue Pearl. В каждом случае они сочетаются с чёрно-белой графикой и красными швами.

Верхняя часть кроссовок изготовлена из полиэстера и синтетической кожи. Для подошвы использованы EVA-пластик и резина.

Хэтчбек Civic Type R оснащен 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 330 к.с. (243 кВт). Детская версия, разумеется, полагается на силу ног.

Achilles заявляет, что при разработке кроссовок использовали несколько решений, которые должны помогать детям двигаться быстрее. Среди них — асимметричный рисунок подошвы для лучшего сцепления при поворотах, небольшой вес и система Inner Flex System.

Кроссовки продаются в коробке с изображением Civic Type R

Специальная версия поставляется в чёрной коробке с изображением настоящего автомобиля Honda Civic Type R. Оформление дополняют имитация красных швов и надписи о лицензионном продукте.

Кроссовки доступны в размерах для детей младшего школьного возраста. Длина составляет от 16 до 23 см, что соответствует американским размерам 9–5Y и европейским 25–36.

Продажи начнутся осенью

Предварительные заказы принимаются в японском интернет-магазине Achilles до 27 сентября 2026 года. Первые поставки ожидаются в начале октября.

Цена специальной версии составляет ¥6 490, что по текущему курсу примерно равно $41.

Honda также использует этот проект в рекламных мероприятиях. Компания отправит Civic Type R в оформлении, повторяющем цвета Syunsoku, на промо-мероприятия в Фукуоке и Мияги.

Mazda анонсувала віртуальну модель RX-VISION GT3 EVO. Новини автоспорту

Шанувальники роторних Mazda досі чекають на новий серійний спорткар, але поки компанія продовжує розвивати його цифрову альтернативу. Віртуальний RX-Vision GT3 отримав масштабне аеродинамічне оновлення та нову назву — RX-Vision GT3 Evo. До кінця 2026 року автомобіль додадуть у Gran Turismo 7.

Новинку показали 15 серпня під час другого етапу Gran Turismo World Series 2026 у токійській студії Polyphony Digital. Це наступна сходинка в розвитку концепту RX-Vision 2015 року. У 2020-му його перетворили на гоночний RX-Vision GT3 для Gran Turismo Sport, а після виходу Gran Turismo 7 у 2022 році перенесли до нової гри.

За цей час віртуальну Mazda випробували понад 400 000 гравців. У 2025 році вона також допомогла марці посісти друге місце в Manufacturers Cup. Тепер RX-Vision GT3 пристосували до подальших виступів у цифрових перегонах, не змінюючи його основних пропорцій.

Спереду з’явилися протитуманні ліхтарі, вбудовані в бічні повітрозабірники. Новий сплітер отримав інтегровані плавці та позбувся зовнішніх опор. Дизайнери також змінили замки капота, але зберегли вузькі світлодіодні фари й низький силует оригінального RX-Vision.

На бічних спідницях перед задніми колесами встановили додаткові аеродинамічні плавці. Вентильовані крила, бічні отвори та виведені в сторони патрубки вихлопної системи залишилися від попередньої версії.

Найбільше змін помітно на кормі. Там з’явилися вбудований спойлер типу «качиний хвіст», збільшений дифузор і перероблені отвори в бампері. Масивне антикрило збереглося, але його торцеві пластини тепер прикрашені логотипами Mazda Spirit Racing. Фірмову емблему на задній панелі замінив великий напис Mazda.

До розробки Evo долучився Ікуо Маеда — багаторічний керівник дизайну Mazda, автор оригінального RX-Vision і один із творців філософії Kodo. Тепер він представляє Mazda Spirit Racing. За словами Маеди, команда прагнула зберегти красу RX-Vision, водночас показавши, як автомобіль міг би розвиватися на гоночній трасі.

Технічні характеристики RX-Vision GT3 Evo поки не оголошені. Тому стверджувати, що вони залишилися без змін, зарано. Для порівняння, попередній RX-Vision GT3 мав 2,6-літровий чотирироторний двигун SkyActiv-R потужністю 419 кВт, або 570 к.с., і 540 Нм крутного моменту. Віртуальний автомобіль важив 1250 кг, а маса розподілялася між осями у співвідношенні 48:52. Його довжина становила 4590 мм, а колісна база — 2700 мм.

RX-Vision GT3 Evo додадуть до Gran Turismo 7 у складі безкоштовного оновлення до кінця року. Mazda не оголошувала про створення реального автомобіля, тому наразі оновлений роторний болід залишається суто цифровим проєктом.

Электромотоцикл LiveWire One подешевел до половины цены оригинального Harley-Davidson LiveWire

LiveWire снизила цену на электромотоцикл One до 13 999 долларов. Это на $2 500 меньше прежней рекомендованной цены и более чем вдвое дешевле оригинального Harley-Davidson LiveWire, который в 2019 году стоил $29 799.

Снижение цены на флагманский электрический мотоцикл One происходит на фоне сложной ситуации для бренда LiveWire. Harley-Davidson в свое время возлагал большие надежды на этот электрический мотоцикл и впоследствии выделил LiveWire в отдельный бренд.

В первом квартале 2026 года LiveWire продала всего 91 электромотоцикл. Это примерно один мотоцикл в день, хотя показатель на 176% превышает результат первого квартала 2025 года, когда было продано 33 мотоцикла.

Лучшие результаты демонстрируют доступные электровелосипеды STACYC. В первом квартале их приобрели 3 959 клиентов.

В целом LiveWire завершила первый квартал 2026 года с консолидированным чистым убытком в размере $18,1 млн. Для сравнения: годом ранее убыток составлял $19,3 млн.

Ситуацию осложнила угроза исключения акций LiveWire из списка Нью-Йоркской фондовой биржи. В июле компания получила уведомление о несоответствии требованиям биржи из-за того, что цена её акций оставалась ниже $1 в течение 30 торговых дней подряд.

One разгоняется до 96 км/ч за 3 секунды

LiveWire One оснащен аккумулятором емкостью 15,4 кВт·ч, который питает электродвигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт) и крутящим моментом 114 Нм.

Мотоцикл разгоняется от 0 до 96 км/ч за 3 секунды и развивает максимальную скорость 177 км/ч.

В то же время динамические характеристики имеют компромисс в виде запаса хода. В комбинированном цикле One может проехать 153 км.

Зарядка занимает 40 минут

При использовании быстрой зарядки постоянным током батарею можно зарядить с 0 до 80% примерно за 40 минут.

При подключении к зарядному устройству Level 1 или Level 2 мотоцикл пополняет запас хода примерно на 21 км за час зарядки.