Архивы за месяц Май, 2026

Tesla обещала миллион роботакси еще в 2020 году. Сейчас в сервисе работает только 20 беспилотных машин

Еще в 2019 году Илон Маск (Elon Musk) заявлял, что уже через год Tesla будет иметь более миллиона роботакси на дорогах. Прошло шесть лет, однако сейчас компания использует только 20 беспилотных автомобилей без водителей-страховщиков.

Полноценный сервис роботакси Tesla стартовал только в прошлом году в Техасе. Сначала машины работали в ограниченной зоне Остина и ездили со страхующим водителем на пассажирском сиденье. Позже сервис расширили на Даллас, Хьюстон и район залива Сан-Франциско.

Впрочем, масштаб пока сложно назвать серьезным — особенно на фоне Waymo, которая стала главным игроком американского рынка автономных такси.

У Tesla сейчас всего 20 полностью беспилотных машин

По данным сервиса Robotaxi Tracker, за последние семь дней Tesla использовала:

  • 14 беспилотных машин в Остине;
  • 3 в Далласе;
  • 3 в Хьюстоне.

В Калифорнии Tesla до сих пор не имеет права запускать роботакси без водителя из-за регуляторных ограничений. Более того, даже местный сервис Tesla в Bay Area работает как обычный агрегатор такси с людьми за рулем.

Парк Tesla сокращается

Самое интересное, что количество машин в сервисе не растет, а наоборот падает. Пик пришелся на декабрь 2025 и январь 2026 года, после чего парк начал постепенно сокращаться.

По данным Electrek, сейчас во всем роботакси-флоте Tesla всего 34 автомобиля. В апреле в Bay Area работали 107 машин, а сейчас осталось только 9.

За последние 30 дней Tesla в целом использовала 92 автомобиля в сервисе по всей стране, но только 33 из них работали без водителя-страховщика.

У Tesla могут быть проблемы с безопасностью

Компания официально не объясняет, почему парк роботакси сокращается. Впрочем журналисты связывают это с вопросами безопасности. Ранее сообщалось, что автомобили Tesla в роботакси-сервисе попадали в инциденты примерно каждые 88 500 км.

Это примерно в четыре раза чаще, чем средний показатель для обычных водителей.

Waymo тем временем наращивает отрыв

Пока Tesla годами говорит о «революции автономного транспорта», Waymo уже работает как полноценный сервис беспилотного такси в нескольких крупных городах США.

И здесь особенно заметна разница в подходах. Tesla продолжает делать ставку преимущественно на камеры, тогда как Waymo использует гораздо более дорогой набор сенсоров — включая лидар и радары.

Результат показательны: Tesla все еще тестирует ограниченный сервис с несколькими десятками машин, тогда как Waymo давно работает в масштабах, которые уже сложно назвать экспериментом.

Для компании, которая обещала миллион роботакси еще в 2020 году, разница оказалась довольно болезненной.

Вот как звучит электрический спорткар Ferrari Luce (видео)

Редакция Motor1 опубликовала очищенную аудиозапись из презентационного ролика, которая позволяет наконец услышать, как именно звучит первый электрический Ferrari.

Ferrari ранее подтвердила, что Luce получит искусственно синтезированный звук силовой установки. Система анализирует вибрации электромоторов и генерирует отдельное звучание в зависимости от режима движения. Энтузиасты очистили звук из официального видео от голосов Шарля Леклера (Charles Leclerc) и Льюиса Гамильтона (Lewis Hamilton), после чего стало понятно, как примерно будет звучать серийный автомобиль.

Судя по записи, Luce не пытается имитировать классический бензиновый Ferrari. Никакого фальшивого переключения передач или агрессивной симуляции V12 здесь нет. Звук скорее напоминает футуристический саундтрек современного электромобиля.

Авторы записи предполагают, что в нем можно уловить легкие нотки фирменного двигателя Ferrari F140 V12, но даже это довольно условно. В итоге звук оказался гораздо ближе к обычному электромобилю, чем к традиционному суперкару Ferrari.

Ferrari не стала копировать Hyundai или Porsche

В отличие от Hyundai Ioniq 5 N, где электроника активно имитирует переключение передач и поведение ДВС, Ferrari пошла более сдержанным путем.

В Luce большие подрулевые лепестки используются только для управления рекуперацией и отдачей мощности, а не для виртуальных «переключений». То есть Ferrari пытается создать отдельный характер электромобиля, а не копию бензиновой машины.

Реакция на Luce неоднозначна

Luce после презентации стал одним из самых противоречивых Ferrari за последние годы. Критика касается не столько технической части — с 772 кВт, четырьмя моторами и ускорением до 100 км/ч за 2.5 секунды у автомобиля все более чем серьезно. Главная претензия — эмоциональность.

Часть фанатов бренда считают, что Luce пока не выглядит и не звучит как Ferrari в привычном смысле этого слова.

Впрочем окончательные выводы делать рано. Ferrari пока показала лишь презентационный звук, а не полноценную демонстрацию всех режимов работы системы. Поэтому не исключено, что серийный автомобиль еще сможет удивить.

Компанія Hyundai показала оформлення автобусів до Чемпіонату світу з футболу. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Компанія Hyundai Motor Company спільно з FIFA представила спеціальне оформлення офіційних автобусів національних збірних для чемпіонату світу з футболу FIFA 2026. Головною особливістю проєкту стали дитячі малюнки, які перемогли у глобальному творчому конкурсі «Be There With Hyundai» та тепер з’являться на автобусах усіх 48 команд-учасниць турніру.

Ініціатива стала частиною масштабної кампанії Hyundai під назвою Next Starts Now, яка присвячена підтримці нового покоління та популяризації дитячої творчості через футбол. Конкурс проходив під гаслом «The Greatest Cheer», а дітям з усього світу пропонували створити малюнки, що передають підтримку улюбленої національної команди та власне бачення атмосфери чемпіонату світу.

Прийом робіт тривав із грудня 2025 року до лютого 2026-го. До участі запросили дітей віком від 5 до 12 років, яким дали можливість через творчість висловити свою любов до футболу, національну гордість і емоції, пов’язані з майбутнім мундіалем. У результаті Hyundai та FIFA обрали 48 переможних робіт — по одній для кожної збірної, що кваліфікувалася на турнір.

У компанії наголошують, що проєкт покликаний не просто прикрасити транспорт команд. За задумом організаторів, автобуси мають перетворитися на своєрідні рухомі символи дитячої творчості, міжнародної єдності та спільної футбольної пристрасті. Малюнки дітей нанесуть на великі площини кузовів та вікон автобусів, поєднавши їх із офіційною айдентикою FIFA World Cup 2026.

Загальну дизайнерську концепцію автобусів та творчий напрямок оформлення розробляла FIFA, тоді як Hyundai представила фінальні варіанти екстер’єру з інтегрованими дитячими роботами. У зовнішньому оформленні також використані офіційні кольори та графічні елементи чемпіонату світу 2026 року, а також візерунки Unity, що символізують країни-господарки турніру — США, Канаду та Мексику.

Hyundai зазначає, що кожен автобус фактично стане пересувною арт-інсталяцією, яка супроводжуватиме національні збірні дорогою до стадіонів і тренувальних баз. Компанія розраховує, що таким чином дитячі роботи побачать мільйони вболівальників по всьому світу.

Для переможців конкурсу Hyundai та FIFA також підготували спеціальну програму. Кожна дитина разом із одним супроводжуючим отримає поїздку на чемпіонат світу 2026 року, включаючи квитки на матч групового етапу, авіапереліт в обидва боки та проживання. У FIFA підкреслюють, що для дітей це стане не лише творчим досягненням, а й символом того, що їхній голос та ідеї можуть бути частиною найбільшої футбольної події планети.

Окремо Hyundai планує залучити до кампанії й уболівальників. Під час турніру фанатам запропонують фотографувати автобуси національних команд із дитячими малюнками у містах-господарях чемпіонату та публікувати знімки у соцмережах із хештегом #BeThereWithHyundai. Серед учасників кампанії компанія обіцяє розіграти спеціальні призи.

Для додаткового просування ініціативи Hyundai також випустила окремий проморолик за участю капітана збірної Південної Кореї Сон Хин Міна, який є глобальним амбасадором бренду.

Програма «Be There With Hyundai» існує ще з чемпіонату світу 2006 року в Німеччині та вважається головним футбольним фанатським проєктом Hyundai. Спочатку кампанія була присвячена конкурсам слоганів для національних збірних, у 2022 році акцент змістився на екологічні ініціативи та обіцянки сталого розвитку, а турнір 2026 року вперше стане платформою для глобального дитячого художнього конкурсу.

У Hyundai наголошують, що нинішня концепція відображає прагнення компанії дати новому поколінню не роль пасивних глядачів, а можливість безпосередньо долучатися до формування майбутнього світового спорту та культури.