Lotus відмовляється від ідеї повного переходу на електромобілі й готує повернення до традиційних спортивних автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Британська марка, яка кілька років тому фактично прощалася з бензиновими моделями після дебюту Emira, тепер підтвердила розробку нового суперкара Type 135 із гібридною силовою установкою V8. Дебют моделі запланований на 2028 рік, а сам автомобіль уже зараз називають духовним спадкоємцем легендарного Lotus Esprit.

Ще кілька років тому Lotus відкрито заявляв про намір стати повністю електричним брендом. На той момент Emira позиціонували як останній серійний Lotus із двигуном внутрішнього згоряння — зокрема з 3,5-літровим V6 Toyota або турбованим чотирициліндровим мотором AMG у версії Emira Turbo. Однак ринок, особливо в сегменті дорогих спортивних автомобілів, продемонстрував, що попит на потужні бензинові моделі нікуди не зник.

У Lotus прямо визнають: покупці бренду не готові повністю відмовитися від традиційних силових установок. Саме тому компанія змінила стратегію розвитку й тепер планує досягти балансу між електромобілями та гібридами. До кінця десятиліття Lotus хоче вийти на структуру продажів, де 60% припадатиме на гібридні моделі, а 40% — на повністю електричні автомобілі.

Новий Type 135 стане одним із головних символів цієї трансформації. У Lotus підтвердили, що це буде абсолютно новий суперкар із центральним розташуванням двигуна, який займе місце вище Emira в модельній лінійці бренду.

Поки що компанія показала лише перший тизер, але навіть він дає зрозуміти, яким буде майбутній автомобіль. Силует Type 135 дуже нагадує концепт Lotus Theory 1, представлений у 2024 році. У профіль новинка виглядає як класичний низький суперкар із дуже компактною кабіною, короткими звісами та виразною задньою частиною.

Світлодіодна оптика виконана у вигляді вузьких горизонтальних смуг, а нижче розташовані два вихлопні патрубки над масивним дифузором. Саме ці вихлопні труби фактично підтверджують, що концепція Theory 1 еволюціонувала з електричного шоу-кара у повноцінний бензиново-гібридний суперкар.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Lotus Cars (@lotuscars)

У Lotus прямо заявляють, що Type 135 отримає гібридну силову установку з V8. Хоча конкретний двигун офіційно ще не названо, головним кандидатом вважається 4,0-літровий бітурбований V8 AMG серії M177. Саме цей мотор зараз використовують Aston Martin Vantage та DB12, і його поява в Lotus не виглядає дивною з огляду на структуру власності Geely.

Китайський концерн Geely володіє Lotus, а також має частки в Mercedes-Benz і Aston Martin. Саме тому використання технологій AMG у новому британському суперкарі виглядає цілком логічним сценарієм.

За попередніми даними, сумарна потужність Lotus Type 135 перевищить 1000 к.с. Це величезна цифра навіть за мірками сучасних суперкарів. Водночас саме тут виникає певний парадокс: історично Lotus асоціювався не з максимальною потужністю, а з легкою вагою, точністю керування та філософією Коліна Чепмена, який свого часу сформулював легендарний принцип «спростити й додати легкості».

У компанії запевняють, що чудово розуміють цю спадщину. Новий стратегічний план Focus 2030 має не лише повернути Lotus до прибутковості, а й відновити характер бренду. Генеральний директор Lotus Qingfeng Feng прямо заявляє, що компанія хоче залишатися «одержимою інженерією, продуктивністю та автомобілями для водія».

Новий Type 135 планують випускати на історичному заводі Lotus у Гетелі у Великій Британії. Саме там десятиліттями створювали найвідоміші моделі марки. У компанії також натякають, що майбутні автомобілі можуть активніше використовувати історичні кольорові схеми Lotus із автоспорту — від класичного British Racing Green із жовтою смугою до знаменитих чорно-золотих кольорів епохи John Player Special.

Паралельно Lotus ставить перед собою доволі амбітні цілі. У межах стратегії Focus 2030 бренд хоче вийти на продажі близько 30 тисяч автомобілів на рік і повернутися до стабільної прибутковості.