Toyota готовит гибридную систему следующего поколения на базе совершенно нового 1,5-литрового четырехцилиндрового мотора. Инженеры обещают сократить расход бензина более чем на 15% за счет создания агрегатов с чистого листа.

Новый гибридный агрегат с 1,5-литровым четырёхцилиндровым двигателем Toyota. Фото: Toyota

Расход топлива планируют снизить более чем на 15%: Toyota анонсировала новое поколение гибридных силовых установок для перспективных платформ multi-pathway. В основу системы легло полностью новое семейство четырехцилиндровых двигателей объемом 1,5 литра, которые выйдут в атмосферном и турбированном исполнениях.

Главное отличие нового привода заключается в проектировании с нуля. По словам Toyota, инженеры компании не стали дорабатывать серийные моторы под батареи, а разработали двигатель, гибридный узел и управляющую электронику как единый агрегат. Новая установка получила облегченные электромоторы, компактные инверторы и блоки распределения энергии. Заявленную прибавку в экономичности должны обеспечить уменьшенное механическое трение, оптимизированный тепловой режим, сокращение потерь тока и сниженное сопротивление встречному воздуху .

Атмосферный вариант 1.5 призван перекрыть рабочий диапазон сразу двух нынешних моторов марки: трехцилиндрового 1.5 и популярного 1.8. Для ориентира: гибридный привод пятого поколения с двигателем 1.8 выдает 140 л.с. и ускоряет автомобиль до 100 км/ч за 9,2 секунды.

Силовую установку создавали с расчетом на уменьшенные габариты. По заявлению Toyota, компактный узел интегрируется в новую платформу без ущерба для характеристик чисто электрических версий. Сама концепция multi-pathway предполагает общую архитектуру для классических гибридов, подзаряжаемых PHEV и чистых электромобилей. В компании рассматривают этот мультиэнергетический подход как путь к углеродной нейтральности в Европе к 2040 году.

По словам Toyota, общая база должна дать ощутимый выигрыш в экономике производства, а единая архитектура позволит заводам гибко перераспределять пропорции выпуска машин в зависимости от настроений покупателей.