Фахівці сінгапурської компанії Nipsea Group розробили новітнє надчорне покриття. Матеріал здатен поглинати в середньому 99,9% усіх хвиль видимого світла. Про це повідомляє Gizmodo.

Нове покриття має середній коефіцієнт відбиття у видимому спектрі на рівні 0,08%. Для порівняння, комерційно доступний матеріал Vantablack демонструє 0,05%, а вертикально вирівняні масиви нанотрубок — 0,04%.

Дослідники використали природне тяжіння між сажею та вуглецевими нанотрубками. Так частинки вибудували правильну структуру всередині суміші для кращого поглинання світла.

Надчорні матеріали часто приховують деталі дизайну транспортного засобу. Щоб уникнути цього, розробники додали глянцевий верхній шар, який зберігає тривимірний вигляд автомобіля.

Згідно з дослідженням, результати якого опублікували в журналі Matter & Light, покриття успішно пройшло тести на адгезію (здатність різних за складом твердих або рідких матеріалів зчіплюватися між собою на молекулярному рівні) без жодних видимих дефектів. Панелі з покриттям витримували 40°C, перебували у водяній бані 10 днів та в умовах 95% вологості протягом двох тижнів.

Втім, автори вказують на потребу додаткових удосконалень перед комерційним запуском таких машин на вулиці міст.

«Ще є простір для поліпшення практичної технологічності наноматеріалів, що містять вуглецеві нанотрубки», — зазначив хімік-дослідник Nipsea Чживей Лю.

Компанія BMW раніше наносила ультрачорну фарбу Vantablack від британської Surrey Nanosystems на концепт-кар X6. Тоді поверхня створювала ефект двовимірного простору, проте технологія так і не дійшла до серійного виробництва. Сінгапурці ж планують задовольнити зростаючий попит на такі розкішні авто.

«У Китаї колір автомобіля став ключовим аргументом для продажу. Глибоке чорне оздоблення здавна було преміальним вибором і фірмовим кольором для розкішних автомобілів завдяки їхньому елегантному вигляду, потужному візуальному впливу та розкішному підтексту», — каже Лю.