Опубликовал 
Теги: 
В Германии на новые электромобили Volkswagen выстроились очереди на 10 месяцев, а завод в Вольфсбурге срезал смены для бензиновых машин.
Volkswagen отменил дополнительные смены, которые планировал для производства бензиновых и дизельных моделей на заводе в Вольфсбурге. Причина — спрос на новые электромобили компании оказался выше, чем ожидалось. Годовой выпуск завода теперь ожидается на уровне около 580 000 машин, а не 600 000 и более, как закладывалось в прежних планах.
Кто разбирает электромобили нарасхват
Зато электромобильным площадкам — Эмден и Цвиккау — прибавили нагрузку: там ожидаются как минимум две дополнительные смены.
Обновлённый хетчбек ID.3 Neo продаётся в Европе с апреля и, как сообщается, пользуется высоким спросом. Но главный герой исто рии — компактный ID. Polo: с конца апреля на него набралось более 40 000 заказов. В начале сентября все комплектации оказались распроданы, а тем, кто хочет купить его сейчас, обещают ждать минимум 10 месяцев.
Цены на новые электромобили
Стартовая версия ID. Polo Trend с батареей на 37 кВт·ч в Германии стоит €24 995 (≈1,21 млн грн по текущему курсу) и обещает запас хода 334 км по WLTP. Дороже и крупнее — ID. Cross, доступный для заказа с июля: цена начинается от €27 995 (≈1,36 млн грн).
Электрокар как переломная точка
Директор по продажам Volkswagen Мартин Сандер назвал происходящее «turning point» — поворотным моментом в переходе индустрии на электротягу. Заявление звучит на фоне подготовки Future Plan 2030 — программы, которая предполагает новые сокращения персонала, закрытие части заводов и укороченный модельный ряд. Давит на концерн и конкуренция с китайскими марками, прежде всего BYD, которые агрессивно наращивают долю на европейском рынке электромобилей.
