Згідно з матеріалом авторитетного німецького ділового видання Manager Magazin, Volkswagen Group планує скорочення, масштаб яких виявився вдвічі більшим, ніж компанія визнавала публічно. Офіційно йшлося про 50 тисяч робочих місць. Реальна цифра, за даними видання, — 100 тисяч.

VW поки що відмовився коментувати публікацію. Але й не спростував її.

Це не просто скорочення штату. Manager Magazin стверджує, що компанія планує повністю зупинити роботу чотирьох виробничих майданчиків — щойно завершиться виробництво поточних моделей.

Цвіккау — тут збирають електричні ID.3, ID.4, і майже напевно приречений на закриття ID.5, а також Audi Q4 E-Tron і Cupra Born.

Емден — завод, де виробляють ID.4, ID.7 та ID.7 Tourer.

Ганновер — виробничий майданчик комерційного транспорту: Transporter, ID. Buzz, Multivan і California.

Некарсульм — завод Audi, де збирають A5, A6, A8 та E-Tron GT. Флагманський седан A8 знімають з виробництва вже цього року.

Усі чотири — реальні, діючі підприємства з тисячами людей. Не абстрактні «структурні одиниці».

Окрім заводів і робочих місць, видання повідомляє ще про одну серйозну зміну: VW нібито розглядає виділення основного бренду Volkswagen і компонентного підрозділу в окремі компанії — незалежні від усього концерну. З подальшим виходом на біржу.

Це означало б, що легендарна назва «Volkswagen» більше не буде частиною VW Group у звичному розумінні. Самостійна компанія, власні акції, власна доля.

VW — не перший автовиробник, якого накрила ця хвиля. Але у випадку Volkswagen масштаб особливий: концерн налічує близько 657 тисяч співробітників. Скорочення 100 тисяч — це кожен шостий.