Нова статистика поломок ADAC за 2026 рік показала цікаву тенденцію: електромобілі в середньому ламаються майже вдвічі рідше за автомобілі з ДВЗ.

Водночас рейтинг надійності окремих моделей має несподіваних лідерів і аутсайдерів. За даними ADAC, на які посилається CHIP.de, серед 1000 зареєстрованих електромобілів в середньому сталося 6,5 поломки. Для автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння цей показник становить 12,5.

Однією з причин називають простішу конструкцію електромобілів: у них менше механічних деталей, які зношуються та можуть вийти з ладу.

«Японці» на німецьких дорогах виявилися найвразливішими

Головним джерелом проблем для обох типів автомобілів залишається 12-вольтовий акумулятор — на нього припадає майже кожна друга поломка.

Найгірші результати серед окремих моделей демонструють автомобілі Toyota. Причому основною причиною проблем знову стають стартерні акумулятори.

Серед трирічних машин ADAC зафіксував такі показники поломок:

• Toyota Yaris Cross — 63,4 на 1000 авто;
• Toyota Yaris — 50,2;
• Toyota C-HR — 33,2;
• Toyota RAV4 — 31;
• Toyota Corolla — 15,2.

Для порівняння, у деяких моделей конкурентів показники в рази нижчі.

BMW та Tesla — серед лідерів

Найкраще себе показали окремі моделі BMW. У BMW i3 коефіцієнт поломок становить лише 0,4, у BMW X2 — 0,8.

Також дуже низькі показники мають Tesla Model 3 — 0,7 та Mini — 0,8.

Водночас серед електромобілів є й проблемні моделі. Hyundai Ioniq 5 отримав показник 28 поломок на 1000 автомобілів. ADAC пов’язує значну частину проблем із системою ICCU — компонентом силової електроніки.

Старі автомобілі стали надійнішими

ADAC також відзначає загальне зниження ризику поломок із роками. Якщо десять років тому ймовірність поломки десятирічного автомобіля становила близько 6,5%, то тепер вона знизилася до 3,1%.

Водночас автопарк Німеччини старішає: середній вік автомобіля вже становить близько 14 років. Через це минулого року ADAC отримав майже 3,7 млн викликів, що на 1,6% більше, ніж роком раніше.

У дослідженні ADAC проаналізував поломки 158 моделей 27 автовиробників. При цьому статистика має певні обмеження: поломки нових автомобілів, які обслуговуються за заводськими програмами допомоги, можуть не потрапляти до бази ADAC.