Volkswagen ще не розпочав продаж електричного ID.Polo GTI, але вже розглядає можливість змінити одну з його ключових характеристик. Питання викликала максимальна швидкість, обмежена на рівні 175 км/год. Частина німецьких клієнтів вважає цей показник недостатнім для моделі з позначенням GTI.

Порівняння з історичним попередником лише посилило критику. Перший Volkswagen Golf GTI 1976 року мав 1,6-літровий атмосферний двигун потужністю 110 к.с., але розвивав 182 км/год. Новий 226-сильний електромобіль поступається йому сімома кілометрами на годину.

Член правління Volkswagen Кай Грюніц визнав, що більшість відгуків про ID.Polo GTI позитивні, однак саме максимальна швидкість стала головним зауваженням німецьких покупців. Компанія вже вивчає можливість підвищити обмеження, але остаточного рішення поки немає.

Змінити лише програмні налаштування недостатньо. Тривалий рух із високою швидкістю збільшує навантаження на батарею, електромотор і редуктор. Силова установка повинна не просто короткочасно розігнати автомобіль, а стабільно працювати на високих обертах без перегрівання та втрати потужності. Тому Volkswagen має переконатися, що доопрацювання не позначиться на надійності та запасі ходу.

За динамікою ID.Polo GTI також поступається одному з головних суперників. Volkswagen розганяється до 100 км/год за 6,8 секунди, тоді як Peugeot e-208 GTI виконує цю вправу за 5,5 секунди та розвиває 180 км/год.

ID.Polo GTI має вийти на європейський ринок на початку 2027 року, а попередні замовлення планують відкрити восени 2026-го. Час для внесення змін у Volkswagen ще є, проте компанія поки не обіцяє, що серійний електричний GTI стане швидшим.