Майбутній BMW iX4 знову потрапив в об’єктиви фотошпигунів під час дорожніх випробувань. Цього разу електричний купе-кросовер помітили не лише на звичайних дорогах, а й під час заряджання на швидкісних DC-станціях та тестів на заміських маршрутах. Це свідчить, що BMW вже активно відпрацьовує серійну версію моделі перед офіційним дебютом.

Новий iX4 стане частиною сімейства Neue Klasse — ключового електричного проєкту BMW найближчих років. Саме на цій платформі компанія планує побудувати практично всю нову генерацію своїх електромобілів.

Першою моделлю Neue Klasse став другий BMW iX3, представлений восени 2025 року на виставці IAA Mobility у Мюнхені. Саме він уперше продемонстрував нову дизайнерську мову бренду та електричну архітектуру нового покоління. Уже навесні 2026 року BMW представила й новий електричний седан i3, який став другим серійним представником сімейства Neue Klasse.

Водночас у BMW продовжують готувати цілу хвилю новинок. У найближчі роки компанія випустить повноприводний BMW M2 xDrive, оновлений BMW X7 та низку інших моделей. Але традиційний BMW X4 із двигунами внутрішнього згоряння, схоже, справді піде в історію.

Ще раніше з’являлися чутки, що BMW не планує випускати третє покоління бензинового X4. Частково його роль уже перебрав на себе збільшений BMW X2. Проте сама концепція купе-кросовера для бренду залишається важливою, тому BMW вирішила зберегти модель саме у форматі електромобіля.

Новий iX4 фактично стане батарейним аналогом X4 і розташується в лінійці поруч із iX3 — нижче майбутніх BMW X5 та iX5 Neue Klasse.

Навіть попри щільний камуфляж прототип уже чітко демонструє характерний силует купе-кросовера з похилою лінією даху. Саме форма кузова стане головною відмінністю від стандартного iX3. Передня частина моделей, найімовірніше, буде практично ідентичною — BMW явно намагається максимально уніфікувати конструкцію, щоб знизити витрати на виробництво. Основні зміни зосередяться у задній частині кузова, де через іншу форму даху доведеться повністю переробити пропорції кормової секції.

Салон iX4 отримає нову систему BMW Panoramic Vision, яка вже стала однією з головних особливостей Neue Klasse. Вона проєктує інформацію по всій ширині нижньої частини лобового скла й фактично змінює звичний підхід до цифрової панелі приладів. У BMW також обіцяють нове покоління мультимедійної системи та максимально глибоку інтеграцію програмного забезпечення в архітектуру автомобіля.

За попередніми даними, на старті продажів основною версією стане BMW iX4 50 xDrive. Кросовер побудують на 800-вольтовій платформі Neue Klasse та оснастять великою батареєю місткістю 108,7 кВт-год.

Однією з головних переваг нової архітектури стане підтримка надшвидкої зарядки постійним струмом потужністю до 400 кВт. Це дозволить суттєво скоротити час поповнення заряду порівняно з нинішніми електромобілями BMW.

Очікується, що iX4 отримає двомоторну силову установку потужністю 463 к.с. — аналогічну до тієї, що використовуватиметься в новому iX3 та електричному i3.

Завдяки більш обтічному кузову купе-кросовер може виявитися навіть ефективнішим за стандартний iX3. За попередніми оцінками, запас ходу новинки може перевищити показники iX3, який за американським циклом EPA здатен проїжджати до 434 миль або майже 700 км на одному заряді.

Офіційна прем’єра BMW iX4 очікується наприкінці цього року або на початку наступного. Саме тоді стане зрозуміло, наскільки радикально BMW готова переосмислити свою лінійку купе-кросоверів у повністю електричну епоху.