Австрийская Obrist-Gruppe закрывает бизнес с долгами почти 32 млн евро. Компания устанавливала бензиновые двигатели в передний багажник Tesla Model 3, превращая электромобили в гибриды.

Австрийская инженерная группа Obrist, прославившаяся переделкой чистых электромобилей в гибриды с бензиновым мотором под капотом, сворачивает деятельность. Земельный суд Фельдкирха открыл производство в отношении двух ключевых австрийских «дочек»: Obrist Powertrain и Obrist Technologies. Санация признана невозможной, предприятия согласились на немедленную ликвидацию.

Финансовая дыра оказалась неподъемной. Долги Obrist Powertrain составили около 18,85 млн евро перед 34 кредиторами, а Obrist Technologies задолжала еще 6,08 млн евро десяти контрагентам. Вместе с немецкой компанией группы Obrist DE в Линдау совокупные обязательства трех компаний достигли почти 31,8 млн евро (около 1,6 млрд грн). На все три структуры на момент краха приходилось лишь 14 штатных сотрудников.

Широкую известность группа получила благодаря концепту HyperHybrid. Инженеры монтировали в передний багажник серийных электромобилей компактный двухцилиндровый бензиновый двигатель. Мотор не имел механической связи с колесами и работал исключительно как генератор для подзарядки на ходу. Позже компания развивала синтетический метанол и технологию CO₂-to-methanol.

Ставка на сложный гибридный ретрофит не сработала. Годы дорогостоящих исследований и патентной защиты так и не принесли лицензионных отчислений. Переговоры с иностранными инвесторами сорвались, а европейский автопром на фоне собственного кризиса сместился к обычным электромобилям.

Банкротство не затрагивает отдельное предприятие Obrist Engineering в Лустенау, которое производит компоненты климатических систем и термоменеджмента для автопрома.