Амбітний проєкт VinFast зі створення власного заводу електромобілів у США переживає непростий період, але остаточно списувати його поки зарано. Попри тривалу паузу у будівництві, в’єтнамський автовиробник заявляє про намір відновити роботи на майданчику в Північній Кароліні. Водночас масштаб американських планів компанії вже суттєво відрізняється від тих гучних обіцянок, які звучали кілька років тому.

Коли VinFast оголосила про будівництво підприємства в окрузі Чатем, цей проєкт мав стати одним із символів глобальної експансії бренду. У 2022 році компанія підписала меморандум із владою штату Північна Кароліна та заявила про інвестиції у розмірі близько 4 млрд доларів. Завод мав випускати електричні кросовери VF 8 та VF 9, а початок виробництва спочатку планувався на 2024 рік.

Однак реальність виявилася значно складнішою. Будівництво підприємства фактично поставили на паузу у 2024 році через погіршення ринкових умов, а пізніше запуск перенесли на 2028 рік. На майданчику площею близько 1765 акрів досі немає повноцінного виробничого комплексу, хоча підготовчі роботи вже вимагали значних витрат.

Згідно з останніми документами VinFast для Комісії з цінних паперів і бірж США (SEC), компанія все ж планує повернутися до будівництва заводу, однак уже в набагато скромнішому форматі. Якщо під час анонсу йшлося приблизно про 7500 робочих місць, то тепер очікувана кількість працівників скорочена приблизно до 1400. Це майже на 80% менше від початкових планів.

Зміна стратегії відбувається на тлі непростої ситуації для електромобілів у США. Багато великих виробників, серед яких Ford, Honda та Stellantis, переглянули власні електричні програми через уповільнення попиту, зміну державної політики та зростання економічних ризиків. Додатковим ударом для ринку стало припинення федеральної податкової підтримки електромобілів у розмірі 7500 доларів, яка раніше стимулювала покупців.

Сама VinFast також зіткнулася з фінансовим тиском. За підсумками 2025 року компанія повідомила про чистий збиток у розмірі 3,9 млрд доларів, включно зі списанням 235,6 млн доларів, пов’язаним із проєктом заводу в Північній Кароліні. Американський старт бренду виявився складним: перші моделі отримали суперечливі відгуки, а дилерська мережа у США досі залишається обмеженою.

Окремою проблемою стали домовленості з місцевою владою. VinFast отримала обіцянку державних і місцевих стимулів на суму до 315 млн доларів протягом 32 років, але для цього компанія має виконати погоджені умови щодо інвестицій та створення робочих місць. У разі невиконання ключових показників виробнику може загрожувати повернення частини коштів, зокрема витрат на підготовку території. Крім того, штат має можливість викупити частину або весь майданчик, якщо VinFast не досягне визначених етапів розвитку проєкту.

Водночас говорити про повний провал глобальної стратегії компанії зарано. VinFast продовжує активно розвиватися за межами США і робить більший акцент на ринках із потенційно швидшим зростанням. Компанія вже розширює виробничу присутність в Азії, зокрема у В’єтнамі, Індії та Індонезії. За минулий рік світові поставки бренду майже подвоїлися і наблизилися до 200 тисяч електромобілів.