Американський бренд Ram вирішив активніше поборотися за сегмент службових автомобілів і фактично кинути виклик домінуванню Ford у поліцейських автопарках США. Для цього компанія представила спеціалізовану версію пікапа — Ram 2500 Emergency Response Vehicle, яка позиціонується як перший у країні важкий пікап із можливістю повноцінного переслідування.

Новинка створена на базі Ram 2500 Special Service Vehicle і орієнтована не лише на поліцію, а й на пожежно-рятувальні служби. Виробник робить акцент на універсальності: автомобіль поєднує здатність до переслідування на високих швидкостях із класичними можливостями важких пікапів — перевезенням вантажів і буксируванням важких причепів. Саме ця комбінація має закрити нішу, яку раніше фактично ігнорували конкуренти.

Зовні модель майже не відрізняється від стандартного Ram 2500, однак отримала низку спеціалізованих доопрацювань. Пікап встановлений на 18-дюймові сталеві диски підвищеної міцності, розраховані на інтенсивну експлуатацію, а також оснащений захистом роздавальної коробки. Важливу роль відіграє п’ятиважільна пружинна задня підвіска, яка забезпечує кращу стабільність і контроль під час динамічної їзди, що критично для переслідувань.

Під капотом розташований 6,4-літровий бензиновий двигун Hemi V8, який розвиває 302 кВт (411 к.с.) і 581 Нм крутного моменту. Він працює в парі з 8-ступеневою автоматичною трансмісією та системою повного приводу. Така конфігурація дозволяє розганятися з 0 до 96 км/год за 8,4 секунди, а максимальна швидкість обмежена приблизно на рівні 166 км/год через характеристики шин. Окрім цього, пікап здатен прискорюватися до 160 км/год приблизно за 20,5 секунди, що для такого класу техніки є доволі показовим результатом.

Автомобіль також отримав передавальне число головної пари 4.10 і диференціал із функцією обмеження пробуксовування, що покращує тягові характеристики. Для живлення великої кількості спеціального обладнання передбачено два генератори, що є критично важливим для поліцейських і рятувальних служб.

Практичність залишається одним із ключових аргументів моделі. Пікап здатен перевозити вантажі масою до 750 кг і буксирувати причепи вагою до приблизно 9 тонн, що робить його придатним для широкого спектра завдань — від патрулювання до транспортування обладнання в складних умовах.

Інтер’єр адаптований під специфіку службового використання. Важіль перемикання передач перенесено на рульову колонку, що звільняє місце на центральній консолі для додаткового обладнання. На передній панелі встановлені допоміжні перемикачі, а також передбачено спеціальний модуль інтеграції систем і окремі електричні контури для підключення обладнання сторонніх виробників. Використовуються зносостійкі матеріали, включно з вініловими покриттями сидінь і підлоги.

Під час випробувань, проведених поліцією штату Мічиган, яка є одним із головних авторитетів у США з оцінки службових автомобілів, Ram 2500 Emergency Response Vehicle продемонстрував змішані результати. З одного боку, він підтвердив свої можливості як потужного універсального транспортного засобу, з іншого — поступився легшим конкурентам у маневреності та часу проходження траси. Наприклад, гальмівний шлях зі швидкості 96 км/год склав у середньому 51,9 метра, що більше, ніж у деяких конкурентів. Також автомобіль показав найповільніший час кола на трасі Grattan Raceway, що підкреслює його орієнтацію не на спортивні характеристики, а на універсальність і витривалість.

Що стосується економічності, показники також далекі від ідеалу, але залишаються типовими для сегмента важких пікапів: приблизно 14 mpg у місті, 18 mpg на трасі та 16 mpg у комбінованому циклі, що еквівалентно близько 16,8; 13 та 14,7 л/100 км відповідно.

Модель з’явиться у продажу для корпоративних і державних автопарків у другій половині 2026 року, а ціни оголосять ближче до старту постачань.