Компанії Uber та Nuro розпочали тестування преміального сервісу роботаксі у Сан-Франциско, що стало черговим кроком на шляху до повноцінного запуску автономних перевезень. Наразі мова йде про обмежений етап випробувань: доступ до поїздок мають лише окремі співробітники Uber, які можуть викликати автономний автомобіль через фірмовий застосунок.

У межах пілотного проєкту використовується електричний кросовер Lucid Gravity, оснащений системою автономного керування розробки Nuro. Автомобілі вже працюють у режимі автономного руху, однак за кермом обов’язково перебуває оператор безпеки. Його завдання — контролювати ситуацію та втручатися лише за потреби, що відповідає стандартній практиці під час тестування подібних технологій у міських умовах.

Технічна складова проєкту базується на комплексі високоточних сенсорів, до якого входять камери високої роздільної здатності, твердотільні лідари та радари. Усі ці системи забезпечують повноцінне сприйняття навколишнього середовища. Обробка даних виконується за допомогою потужної обчислювальної платформи Nvidia Drive AGX Thor, яка дозволяє системі автономного керування працювати в режимі реального часу.

Цей проєкт є частиною ширшої стратегії Uber щодо розвитку автономних перевезень і зміцнення позицій у преміальному сегменті. На відміну від Tesla, яка розробляє власні автомобілі, сенсори та обчислювальні рішення, Uber робить ставку на партнерства. Ще у 2025 році компанія інвестувала 300 мільйонів доларів у Lucid, а також домовилася про закупівлю щонайменше 20 000 кросоверів Gravity протягом шести років. Окрім цього, Uber вклала значні кошти і в Nuro, посилюючи співпрацю у сфері автономних технологій.

Станом на сьогодні Nuro вже сформувала інженерний парк приблизно зі ста автомобілів Lucid Gravity, обладнаних системами автономного керування. Ці машини використовуються для збору реальних даних і тестування в різних містах та штатах США. Випробування на дорогах загального користування розпочалися ще наприкінці минулого року після завершення тестів на закритих майданчиках.

Поточний етап із залученням співробітників Uber дозволяє оцінити не лише роботу автономної системи, а й загальний користувацький досвід у реальному середовищі. Особливу увагу приділяють таким складним сценаріям, як підбір і висадка пасажирів, які залишаються одним із найпроблемніших аспектів для роботаксі.

У перспективі Uber планує самостійно володіти та керувати сервісом преміальних роботаксі, ймовірно залучаючи сторонніх партнерів для окремих операційних процесів. Виробництво серійних модифікованих версій Lucid Gravity для цих потреб очікується наприкінці 2026 року, що фактично наближає компанію до запуску повноцінного комерційного сервісу автономних перевезень.