Китай розпочав будівництво найбільшого у світі випробувального центру для електромобілів та інтелектуального транспорту в умовах екстремального холоду. Масштабний комплекс створює державний дослідницький центр CATARC у автономному районі Внутрішня Монголія. Відкриття полігону заплановане на 2028 рік.

Йдеться про спеціалізовану базу для так званих ICNEV — інтелектуальних автомобілів на нових джерелах енергії. До цієї категорії входять не лише електромобілі та гібриди, а й транспорт із системами автономного водіння, мережевими сервісами та «розумною» електронікою, який фактично перетворюється на цифрову платформу на колесах.

Площа нового центру становитиме близько 67 гектарів. На території створять одразу кілька функціональних зон для комплексних випробувань автомобілів у суворих зимових умовах. Тут тестуватимуть батареї, електромотори та системи керування електротягою, перевірятимуть роботу шасі на слизькому покритті, а також відпрацьовуватимуть поведінку автопілотів під час сильного снігопаду. Окремий напрямок передбачений навіть для випробувань літальних автомобілів.

Головною особливістю нового полігону стане система штучного снігу закритого типу. За даними китайських джерел, це буде перший у світі центр, здатний проводити автомобільні випробування в умовах контрольованого штучного снігопаду всередині спеціалізованих приміщень. Інженери зможуть точно регулювати інтенсивність опадів, температуру, рівень зчеплення льоду та інші параметри середовища.

У CATARC наголошують, що проєкт має вирішити одну з ключових проблем сучасної індустрії електромобілів — стабільну перевірку техніки в екстремальний мороз. За словами віцепрезидента компанії Лі Вея, нинішні зимові випробування надто залежать від реальної погоди, через що автовиробники стикаються з обмеженнями тестових циклів та проблемами стандартизації.

Новий комплекс дозволить створювати відтворювані умови для тестів і формувати єдину наукову систему оцінки надійності електромобілів узимку. Особливо це важливо для акумуляторів, адже низькі температури суттєво впливають на запас ходу, швидкість зарядки та ефективність роботи батарей.

Місцева влада також розглядає проєкт як частину нової економічної моделі регіону, що поєднує зимовий туризм, високі технології та автомобільну індустрію. Віцемер міста Хулунбуїр Вень Цзіньлей заявив, що центр допоможе перетворити північ Китаю на один із глобальних осередків досліджень транспорту для суворого клімату.

Будівництво полігону відбувається на тлі стрімкого зростання китайського ринку електромобілів. За даними Китайської асоціації автовиробників, у 2025 році в країні випустили 16,626 мільйона електромобілів та гібридів, а продажі досягли 16,49 мільйона машин. Це на 29% та 28,2% більше відповідно, ніж роком раніше.

Для китайського автопрому розвиток зимових випробувань стає стратегічно важливим напрямком, оскільки місцеві бренди дедалі активніше виходять на ринки Європи, Північної Америки та країн із холодним кліматом, де поведінка електромобіля під час морозів залишається одним із ключових критеріїв для покупців.