Завод BMW у Дебрецені випустив 50-тисячний iX3 лише за кілька місяців після початку серійного виробництва. Для нового підприємства BMW це рекордні темпи: жоден інший завод компанії раніше не досягав такого обсягу настільки швидко.

Саме в Угорщині розпочалося серійне виробництво автомобілів Neue Klasse, а електричний iX3 став першою моделлю нового покоління. Для нього BMW створила не лише нову архітектуру, а й окремий завод, тому Дебрецен відіграє ключову роль у подальшому поширенні технологій Neue Klasse на інші підприємства концерну.

Наростити обсяги допоміг достроковий запуск другої зміни в лютому 2026 року. Компанія пішла на цей крок через високий попит на iX3: кількість отриманих замовлень невдовзі має сягнути 100 тисяч.

Дебрецен став для BMW своєрідним полігоном, на якому компанія відпрацьовує виробничі процеси перед запуском наступних моделей. Виявлені недоліки та вдалі рішення одразу передають іншим заводам через спільну базу даних і цифрові системи контролю. Це дає змогу заздалегідь усувати можливі відхилення в якості й швидше налагоджувати складання автомобілів на нових майданчиках.

Такий обмін досвідом особливо важливий з огляду на плани BMW: до кінця 2027 року компанія збирається вивести на ринок 40 нових або оновлених моделей із технологіями та дизайнерськими рішеннями Neue Klasse. Напрацювання угорського заводу мають допомогти зробити цей масштабний перехід швидшим і водночас зберегти належну якість виробництва.