В Volkswagen считают, что если бензин будет оставаться дорогим в течение длительного времени, американские покупатели начнут отказываться от больших внедорожников в пользу более компактных седанов и хэтчбеков.

Рост цен на топливо может изменить автомобильные предпочтения американцев. Одним из бенефициаров такого сценария может стать Volkswagen Golf, у которого есть шансы вернуться в США.

SUV становятся всё дороже в содержании

По данным недавнего исследования, владельцы больших внедорожников в этом году могут потратить на топливо примерно на $1 600 больше, чем в прошлом году. Для среднестатистического американского водителя дополнительные расходы оцениваются примерно в $700 в год.

В Volkswagen of America считают, что дело не только в стоимости бензина. На решение покупателей влияют также цены на шины, страхование, техническое обслуживание и другие эксплуатационные расходы.

По словам директора по планированию продуктов Volkswagen of America Шербана Болдеа (Serban Boldea), рынок постепенно может вернуться к автомобилям с более низким кузовом — седанам и хэтчбекам. В то же время он не ожидает быстрых изменений в поведении покупателей.

Почему компактные автомобили выгоднее

Несмотря на популярность кроссоверов и пикапов, компактные модели обладают рядом преимуществ. Они, как правило, потребляют меньше топлива, а также имеют меньшие шины и тормоза, что напрямую влияет на стоимость эксплуатации.

В Volkswagen отмечают, что автомобили с более низким кузовом более эффективны с точки зрения аэродинамики и энергопотребления. Для владельца это означает меньшие расходы на протяжении всего срока эксплуатации.

Впрочем, пока что американский рынок демонстрирует противоположную тенденцию. В 2025 году Volkswagen продал в США 69 943 кроссовера и внедорожника против всего 12 855 легковых автомобилей. Каждая из трёх самых популярных моделей бренда — Tiguan, Atlas и Taos — по отдельности превзошла совокупные продажи Jetta, Golf GTI, Golf R и Arteon.

Возвращение Golf становится всё более реальным

Дополнительным фактором может стать производственная стратегия Volkswagen. В 2027 году компания планирует полностью перенести выпуск Golf VIII с ДВС в Мексику. В настоящее время в США представлены только спортивные версии Golf — GTI и R.

Локализация производства в Северной Америке открывает больше возможностей для возвращения стандартного Golf по более доступной цене. В Volkswagen отмечают, что производство автомобиля непосредственно для местного рынка обеспечивает большую гибкость и позволяет лучше контролировать расходы.