Hyundai представила цветовую гамму электромобиля Ioniq V, который дебютировал в Китае. Новинка получила несколько ярких оттенков кузова, а также две версии аккумулятора с запасом хода до 650 км по китайскому циклу CLTC.

Новый Hyundai Ioniq V стал одной из самых необычных моделей бренда за последние годы. Электромобиль с футуристическим дизайном, впервые представленный на Пекинском автосалоне в этом году, теперь получил официально подтвержденную цветовую палитру.

Наиболее выразительным вариантом стал оттенок Dimensional Purple. На единственном опубликованном изображении он выглядит ближе к розовому, чем к фиолетовому, однако именно этот цвет лучше всего подчеркивает необычные линии кузова, вдохновленные научной фантастикой.

Еще одним заметным вариантом является Cyber Gold — это золотистый цвет, в котором Ioniq V дебютировал на автосалоне в Пекине. В сочетании с черно-золотыми колесными дисками он создает образ, отсылающий к стилистике киберпанка. Также в палитру вошел зеленый оттенок Gamma Green.

Для покупателей, предпочитающих более сдержанное оформление, Hyundai предложит традиционные белый, серый, серебристый и черный цвета кузова.

Две батареи и запас хода до 650 км

На китайском рынке Hyundai Ioniq V будет предлагаться с двумя литий-железо-фосфатными батареями емкостью 53,5 и 66,8 кВт⋅ч.

Базовая версия оснащается электродвигателем мощностью 188 к.с., который приводит в движение передние колеса. Производитель заявляет запас хода до 540 км по китайскому циклу CLTC. Стоит учитывать, что этот стандарт менее строгий, чем европейский WLTP, поэтому в реальных условиях эксплуатации фактический запас хода обычно будет меньше.

Модификация с батареей 66,8 кВт⋅ч получила более мощный электродвигатель на 225 к.с. Для неё заявлен запас хода до 650 км по циклу CLTC. Именно использование двух батарей позволяет Hyundai охватить различные ценовые сегменты и предложить выбор между более низкой стоимостью и большей автономностью.

Пока что только для Китая

В последние годы Hyundai неоднократно экспериментировала со смелыми дизайнерскими решениями, однако Ioniq V выделяется даже на фоне других моделей семейства Ioniq. Его внешний вид наверняка вызовет споры среди покупателей, но именно на это производитель, похоже, и делает ставку.

Пока компания не сообщает, планирует ли она продавать Ioniq V за пределами Китая. Если такая модель все же выйдет на другие рынки, необычный дизайн может стать как её главным преимуществом, так и фактором, который ограничит спрос.