Первый серийный результат сотрудничества Volkswagen и Xpeng выходит на рынок Китая — большой, мощный и хорошо оснащенный.

Volkswagen официально представил Volkswagen ID. Unyx 08 — электрический кроссовер, разработанный совместно с Xpeng. Модель стала первым серийным автомобилем в рамках этого партнерства.

Продажи стартовали 16 апреля. Цены находятся в диапазоне $33 000-$42 000, что для габаритного электрокроссовера выглядит довольно конкурентно — по крайней мере, на китайском рынке.

Габариты и дизайн: ставка на эффект

ID. Unyx 08 получил новую стилистику с акцентом на китайскую аудиторию. Центральный элемент — декоративная «золотая» линия, которая сходится к логотипу спереди. В передней части — более 400 отдельных LED-элементов с возможностью кастомизации световых сценариев.

Габариты соответствуют классу больших SUV:

• длина — 5000 мм
• ширина — 1954 мм
• высота — 1688 мм (1672 мм с пневмоподвеской в стандартном положении)
• колесная база — 3030 мм

Доступны 20- и 21-дюймовые колеса, а четырехпоршневые тормоза Brembo входят в базовое оснащение.

Салон: большой экран вместо кнопок

Интерьер построен по принципу «обволакивающего» дизайна. Перед водителем — цифровая панель на 10.25 дюйма, рядом — два 14.96-дюймовых дисплея с разрешением 2.4K.

За работу систем отвечает чип Qualcomm Snapdragon SA8295P. Встроенный голосовой ассистент использует решения от Z.AI и Baidu (модель Wenxin).

Пятиместный салон предлагает 766 л багажника, которые увеличиваются до 1845 л при сложенных сиденьях. Передние кресла — с электрорегулировкой, вентиляцией, подогревом и массажем.

Ассистенты

Система помощи водителю использует:

• 11 камер
• 3 миллиметровые радары
• 12 ультразвуковых датчиков

Полученные данные обрабатывают AI-чипы с суммарной производительностью 1500 TOPS. На практике это означает более быструю реакцию систем, однако не полностью автономное вождение.

Силовая установка: быстро и далеко

Кроссовер построен на 800-вольтовой платформе. Доступны две конфигурации:

• задний привод — 230 кВт
• полный привод — 370 кВт

Полноприводная версия ускоряется до 100 км/ч за 4.9 с, максимальная скорость — 200 км/ч.

Батареи — LFP от CATL:

• 82 кВт⋅ч — до 630 км
• 95 кВт⋅ч — до 730 км

Старшая батарея поддерживает зарядку мощностью до 315 кВт: за 5 минут можно добавить около 150 км, а 10-80% занимает примерно 20 минут.

Подвеска: «магический ковер» по-китайски

Опционально доступна двухкамерная пневмоподвеска с адаптивной системой DCC и функцией предварительного анализа дороги — так называемый «magic carpet». Клиренс может изменяться в пределах до 100 мм.