Zeekr анонсував створення нових зарядних станцій для електромобілів. Вони стануть найшвидшими у світі. Інноваційну станцію зарядки Zeekr анонсували на китайському форумі електрокарів, повідомляє сайт CarNewsChina.

Презентація нової зарядної станції Zeekr відбудеться 23 квітня на автошоу в Шанхаї. Її пікова потужність складе рекордні 1,2 МВт.

Президент Zeekr Чжао Юйхуей розкрив деякі подробиці нової розробки. Кожна станція Zeekr матиме по 10 зарядних портів, кожен із яких розрахований на потужність до 1,2 МВт. Це значить, що електрокари зможуть заряджатися за лічені хвилини.

Для порівняння: найновіші зарядні станції Tesla Supercharger видають максимум 500 кВт, а нещодавно представлена зарядка BYD — 1 МВт. Такого результату в Zeekr добилися завдяки новій системі рідинного охолодження.

Розробка Zeekr не є експериментальною: одразу після презентації з другого кварталу нинішнього року почнеться будівництво мережі нових зарядних станцій в Китаї. Загалом, до 2026 року Zeekr планує випустити до 6000 зарядок потужністю від 800 кВт до 1,2 МВт.

Примітно, що наразі жоден серійний електрокар у світі не підтримує настільки швидкісну зарядку, тому це робота на перспективу. Приміром, найновіші електромобілі Zeekr розраховані на потужність 500 кВт, а рекордсменами є окремі моделі BYD — 1МВт.

Подібно до BYD, компанія Zeekr прийняла рішення додати систему безпілотного керування до стандартного оснащення своїх майбутніх моделей. Автовиробник планує вдосконалювати та розвивати технологію, подібно до того, як це робить Tesla з FSD.

Як повідомляє Carscoops, система автономного водіння Zeekr відрізняється залежно від моделі. Повідомляється, що Zeekr 9X Grand стане першою моделлю бренду з автономією 3 рівня, а в існуючий модельний ряд автопілот буде інтегровано завдяки оновленню по повітрю.

Усі версії системи, що отримала назву G-Pilot, включають загальну автоматизовану систему маневрування (G-AES) і інтелектуальний привод від транспортного засобу до паркування повної місткості (V2P). Система G-AES використовує велику навчальну модель штучного інтелекту та дозволяє автівці виконувати безперервні маневри для уникнення несподіваних перешкод на швидкості до 130 км/год.

Водночас технологія Zeekr V2P дозволяє електромобілям автоматично шукати вільні паркувальні місця та паркуватися автономно. Повідомляється, що майбутній Zeekr 9X Grand буде доступний із ще більшими можливостями.

Його перелік систем автономного водіння 3-го рівня працюватиме на подвійних чіпах Nvidia Drive AGX Thor. Зокрема, автопілот дозволить автомобілю самому їхати з одного пункту призначення в інший без втручання водія. Zeekr каже, що технологія G-Pilot розвиватиметься та вдосконалюватиметься протягом усього терміну служби електромобілів, так само як і FSD від Tesla.

Наразі про флагманський 9X відомо небагато. Останні тизери показують, що це буде великий позашляховик, схожий за розміром на Range Rover. Це перша модель Zeekr, у якій використовуватиметься гібридна силова установка, що підключається до мережі.

Технічні особливості тримають в секреті, проте інсайдери припускають, що вона ймовірно, може бути ідентичною тій, що встановлюється в Lynk & Co 900. У базовій версії Lynk & Co 900 1,5-літровий двигун з турбонаддувом працює в парі з переднім електромотором потужністю 215 к.с. й заднім на 308 к.с., що забезпечує загальну потужність в 710 «коней».

Також доступні версії PHEV на базі 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом, одна із яких має сукупну потужність 724 к.с., а друга — ще більш вражаючі 845 кінських сил.