Директор з маркетингу Zeekr Гуань Хайтао повідомив, що компактний електричний мінівен Zeekr Mix скоро вийде на китайський ринок. Автомобіль має бути запущений у жовтні цього року. Цей сімейний автомобіль має збільшити обсяг продажів Zeekr.

Zeekr Mix — це довгоочікуваний мінівен на базі концепт-кара Zeekr M-Vision. Гуань Хайтао поділився офіційними зображеннями Zeekr Mix у китайській соціальній мережі Weibo. У своєму пості він запитав підписників, де найкраще запустити Zeekr Mix, і додав: «Так, Mix нарешті виходить».

Zeekr Mix стане шостою моделлю в лінійці бренду. Zeekr Mix — це мінівен із розмірами 4668 х 1995 х 1755 мм і колісною базою 3008 мм. У передній частині автомобіля встановлено інтерактивну світлову смугу Zeekr Stargate з 1711 світлодіодів, що можуть проектувати текст і зображення. Ще одна особливість Mix — розсувні двері, включно з передніми. Zeekr Mix запропонує варіанти з п’ятьма і шістьма сидіннями.

Zeekr Mix у стандартній комплектації буде оснащений одним електродвигуном на задній осі. Його пікова потужність сягатиме 310 кВт (415 к.с.). Він буде оснащений акумулятором NMC на 77 кВт.год. Його запас ходу становитиме 556 км.

Напередодні офіційної прем’єри, призначеної на 30 серпня, бренд Zeekr вперше опублікував офіційні зображення інтер’єру електричного кросовера Zeekr 7X. І в ньому чимало незвичайних елементів.

Автомобіль отримав незвичайні перемикачі на передній панелі під екраном медіасистеми, центральну консоль у яхтовому стилі з двома бездротовими зарядками для смартфонів, дуже незвичне атмосферне підсвічування і центральний динамік акустичної системи з малюнком у вигляді соняшника. Крісла переднього ряду — з незвичайною перфорацією.

Нагадаємо, Zeekr 7X побудований на платформі SEA. Габарити машини становлять 4825 х 1930 х 1666 мм, колісна база — 2925 мм.

У базовій версії тягова батарея ємністю 75 кВт.год, у топовій — ємністю 100 кВт.год. Запас ходу — від 600 до 780 км. Потужність задньопривідної версії — 421 к.с., повнопривідної — 646 к.с.

Минулого тижня в Китаї стартував продаж модернізованої п’ятидверки, яка стала безпечнішою. Однак клієнти Zeekr 001 часті оновлення не оцінили: уся річ у тім, що за неповні вісім місяців 2024 року в дилерів було три різні варіанти автомобілів, і в міру вдосконалення ціни не зростали! Часті апгрейди впливають на залишкову вартість електрокарів Zeekr у КНР.

Zeekr 001 зразка 2025 модельного року відрізняється від дорестайлінгової версії (MY 2024) електронною «начинкою». Старі чіпи Mobileye залишилися лише «в базі», решту електромобілів перевели на процесори Nvidia Orin X обчислювальною потужністю 508 TOPS. Також оновився лідар: тепер він «б’є» на 200 метрів, а кут огляду збільшено до 120 градусів. Автопілот став розумнішим і здатним розпізнавати 1000 нових сценаріїв руху: підвищилася точність, став більш розвиненим алгоритм штучного інтелекту.

За оцінками Zeekr, оновлений 001 здатний впоратися з 95% дорожніх ситуацій. Стало простішим паркування: власник може вказати на планшеті точку, куди потрібно запаркуватися, а електромобіль постарається заїхати туди без водія. Функція доступна дистанційно, тобто Zeekr 001 можна втиснути у вузькі «кишені» без необхідності відчиняти двері.

З менш значних нововведень — два додаткові кольори кузова. А головне, всі комплектації ліфтбека залишилися з тими самими цінниками — від 36 до 46 тисяч доларів.

Гендиректор Zeekr відреагував на критику власників. Топменеджер визнав, що «можливо, ми не зробили все правильно» і пообіцяв, що у майбутньому Zeekr заздалегідь анонсуватиме оновлення. За даними китайських журналістів, оновлення ліфтбека 001 стало позаплановим: клієнти скаржилися на відсутність передових електронних помічників, доступних на дешевшому Zeekr 007. Оновленням програмного забезпечення проблему розв’язати неможливо, тому автовиробник вирішив поміняти чіп.