Напередодні офіційної прем’єри, призначеної на 30 серпня, бренд Zeekr вперше опублікував офіційні зображення інтер’єру електричного кросовера Zeekr 7X. І в ньому чимало незвичайних елементів.

Автомобіль отримав незвичайні перемикачі на передній панелі під екраном медіасистеми, центральну консоль у яхтовому стилі з двома бездротовими зарядками для смартфонів, дуже незвичне атмосферне підсвічування і центральний динамік акустичної системи з малюнком у вигляді соняшника. Крісла переднього ряду — з незвичайною перфорацією.

Нагадаємо, Zeekr 7X побудований на платформі SEA. Габарити машини становлять 4825 х 1930 х 1666 мм, колісна база — 2925 мм.

У базовій версії тягова батарея ємністю 75 кВт.год, у топовій — ємністю 100 кВт.год. Запас ходу — від 600 до 780 км. Потужність задньопривідної версії — 421 к.с., повнопривідної — 646 к.с.

Минулого тижня в Китаї стартував продаж модернізованої п’ятидверки, яка стала безпечнішою. Однак клієнти Zeekr 001 часті оновлення не оцінили: уся річ у тім, що за неповні вісім місяців 2024 року в дилерів було три різні варіанти автомобілів, і в міру вдосконалення ціни не зростали! Часті апгрейди впливають на залишкову вартість електрокарів Zeekr у КНР.

Zeekr 001 зразка 2025 модельного року відрізняється від дорестайлінгової версії (MY 2024) електронною «начинкою». Старі чіпи Mobileye залишилися лише «в базі», решту електромобілів перевели на процесори Nvidia Orin X обчислювальною потужністю 508 TOPS. Також оновився лідар: тепер він «б’є» на 200 метрів, а кут огляду збільшено до 120 градусів. Автопілот став розумнішим і здатним розпізнавати 1000 нових сценаріїв руху: підвищилася точність, став більш розвиненим алгоритм штучного інтелекту.

За оцінками Zeekr, оновлений 001 здатний впоратися з 95% дорожніх ситуацій. Стало простішим паркування: власник може вказати на планшеті точку, куди потрібно запаркуватися, а електромобіль постарається заїхати туди без водія. Функція доступна дистанційно, тобто Zeekr 001 можна втиснути у вузькі «кишені» без необхідності відчиняти двері.

З менш значних нововведень — два додаткові кольори кузова. А головне, всі комплектації ліфтбека залишилися з тими самими цінниками — від 36 до 46 тисяч доларів.

Гендиректор Zeekr відреагував на критику власників. Топменеджер визнав, що «можливо, ми не зробили все правильно» і пообіцяв, що у майбутньому Zeekr заздалегідь анонсуватиме оновлення. За даними китайських журналістів, оновлення ліфтбека 001 стало позаплановим: клієнти скаржилися на відсутність передових електронних помічників, доступних на дешевшому Zeekr 007. Оновленням програмного забезпечення проблему розв’язати неможливо, тому автовиробник вирішив поміняти чіп.