Записи с меткой ‘Yamaha’

Yamaha показала «гипер двигатель» для электромобилей

Компания Yamaha Motor объявила о разработке электродвигателя с самой высокой в классе удельной мощностью. Силовой агрегат предназначен для электрических гиперкаров и других средств передвижения на электротяге.

Yamaha принимает заказы от других компаний на создание прототипов электродвигателей мощностью от 35 до 200 кВт (от 47 до 272 л.с.) с 2020 года. Однако недавно компания разработала новый блок с максимальной мощностью 350 кВт (476 л.с.). Отмечается, что это самый производительный агрегат такого класса в мире.

Главной особенностью нового мотора (это синхронный двигатель с постоянными магнитами) является его высокая мощность при сравнительно компактных размерах. Инженерам-конструкторам удалось разместить основные механические и электронные компоненты, включая редуктор и инвертор, в одном блоке. Для повышения ресурса компонентов при продолжительных высоких нагрузках предусмотрена система масляного охлаждения со съемным масляным фильтром.

Рабочее напряжение системы — 800 Вольт, предполагается, что на одном автомобиле будут устанавливаться несколько подобных агрегатов. Так, на одном из официальных эскизов показана конфигурация автомобиля с четырьмы подобными моторами. Однако при необходимости, Yamaha может разработать и менее мощную версию агрегата, ведь в рамках ОЕМ-производства все параметры подбираются под конкретного заказчика.

Демонстрация прототипа двигателя мощностью 350 кВт и других наработок компании в данной сфере состоится на выставке Automotive Engineering Exposition 2021, которая пройдет с 26 по 28 мая 2021 года в городе Иокогама (Япония).

Источник: Yamaha

KTM, Honda, Yamaha и Piaggio договорились о совместной разработке взаимозаменяемых аккумуляторов. Новости моторынка

Компания KTM анонсировала новость о создании консорциума вокруг взаимозаменяемых аккумуляторов для мотоциклов и легких электрических транспортных средств. KTM удалось договориться с компаниями Honda, Yamaha, Piaggio. Подобное соглашение уже существует между производителями большой четверки в Японии.

Почему конкуренты объединяются? Стандартизация в вопросе аккумуляторов является важным аспектом для конечного успеха всей индустрии электроциклов. Стандартный аккумулятор, который одинаково подходит для электроциклов всех производителей позволит создать распределенную сеть зарядных станций. Во-вторых, у клиентов не будет болеть голова из-за зоопарка аккумуляторов и их совместимости.

Помимо всего прочего совместная работа лучших умов разных производителей может помочь продвинуться намного дальше, чем если бы каждый работал отдельно.

Штефан Пирер, генеральный директор KTM AG:

«Стандартизация является одним из ключевых факторов будущего персонального транспорта и его электрификации. Для двухколесных приводов с ограничениями по дальнобойности, времени зарядки и начальной стоимости преимущества очевидны. Для решения этих проблем и обеспечения лучшего качества обслуживания клиентов система съемных и заменяемых аккумуляторов, основанная на международных стандартах, станет жизнеспособным решением. Учитывая весь жизненный цикл, широкое применение аккумуляторов, соответствующих общему стандарту, буд ут развиты вторичное использование, а также круговая экономика. Мы рады стать частью консорциума, поскольку стремимся к поставленным целям в секторе электротранспорта.»

Концепт Yamaha F155. Новости мира гибридных авто

Концепт Yamaha F155 — помесь скутера и мотоцикла, хотя японский производитель классифицирует его как скутер. В любом случае смотрится необычно и привлекательно — возможно, один из лучших подобных гибридов.

Компания Yamaha обращает внимание на этот концепт после выпуска Exciter 155. Скутер заимствует 155-кубовый мотор от Yamaha R15, а вместо традиционного вариатора предлагается коробка передач. Мощность на уровне 20 л.с., что довольно неплохо.

Подвеска на скутере состоит из перевернутой вилки и моноамортизатора, который крепится к раме и довольно изогнутому маятнику.

Дизайн весьма любопытный, поскольку смешали стилистику скутера с супербайком, о чем свидетельствует обвес. У скутера классный вид сбоку и агрессивный дизайн хвостовой части в стиле байков MotoGP. Колеса, выхлоп, нижний спойлер и переднее крыло смотрятся так, словно их сняли с супербайка Yamaha.

На данный момент проект на стадии концепта, но учитывая выпуск Exciter 155 на азиатский рынок его тоже могут быстро продвинуть в производство.