У Китаї надійшов у продаж оновлений електромобіль Xpeng P5 2024 модельного року. Седан отримав нову більш доступну версію. Про це розповіли на сайті CarNewsChina.

Xpeng P5 заснований на архітектурі David. Електромобіль вирізняється стильним дизайном із вузькими фарами, між якими розташована світлодіодна смуга.

Задні ліхтарі об’єднані в один блок. Седан отримав обтічний силует, що дало змогу поліпшити запас ходу.

Габарити Xpeng P5 2024:

• довжина — 4808 мм;
• ширина — 1840 мм;
• висота — 1520 мм;
• колісна база — 2768 мм.

Базова версія Xpeng P5 2024 позбулася датчиків LiDAR, а також доступна тільки з чорним або сірим кольорами кузова. Крім цього седан можна замовити в зеленому, сріблястому або білому кольорах за доплату в 3000 юанів (410 доларів).

В інтер’єрі встановлено 15,6-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи та 12,3-дюймову панель приладів. Об’єм багажника становить 450 літрів.

Xpeng P5 2024 оснащений електромотором потужністю 211 к.с. і 310 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 7,5 секунди, а максимальна швидкість становить 170 км/год.

Силова установка живиться від акумуляторної батареї LFP місткістю 55,5 кВт.год. Запас ходу становить 450 км на одному заряді.

Топова версія седана підтримує системи ACC, NGP та інші функції автопілота. Найдоступніша модифікація доступна тільки зі штатним круїз-контролем.

Xpeng P5 500 Plus обійдеться в 156 900 юанів (21 500 доларів). За Xpeng P5 500 Pro доведеться заплатити від 174 900 юанів (23 950 доларів).

У Китаї дебютував кросовер Xpeng G9 2024. Що цікаво, нова модель стала кращою, але при цьому ще й подешевшала на 6 тис. доларів: ціни тепер стартують із позначки 36,2 тис. доларів. Ціна топової версії — 49,3 тис. доларів.

Тим, хто купив Xpeng G9 у минулому році, компанія запропонувала заходи компенсації. Серед них — продовження гарантії до 10 років або 200 тис. км та дооснащення автомобіля двома бездротовими зарядками для смартфона за 120 доларів (ціна опції за прайс-листом — 400 доларів).

Габарити Xpeng G9 становлять 4891 x 1937 x 1680 мм, колісна база — 2998 мм. Автомобіль побудовано на новій платформі SEPA (Smart Electric Platform Architecture), в якій реалізовано підтримку «архітектури 800 В». Це означає, що автомобіль підтримує швидку зарядку потужністю 315 кВт: тягова батарея заряджається на 70% всього за 20 хвилин.

Xpeng G9 представлено кількома версіями:

• 570 Pro та 570 Max: тягова батарея 78,4 кВт.год, запас ходу 570 км, єдиний мотор потужністю 308 к.с. на задній осі;
• 702 Pro та 702 Max: тягова батарея ємністю 98 кВт.год, запас ходу 702 км, єдиний мотор потужністю 308 к.с. на задній осі;
• 650Max: тягова батарея ємністю 98 кВт.год, запас ходу 650 км, два електромотори сумарною потужністю 543 к.с., повний привід.

Цікаво, що торішня модель мала вісім версій, а зараз їх лише п’ять: потенційним покупцям стало простіше вибирати. У оснащенні версій Pro одна SoC Nvidia Drive Orin, у варіантів Max по дві таких SoC. Версії Pro оснащуються 5 радарами міліметрового діапазону, 12 камерами та 12 ультразвуковими датчиками. У версіях Max цей набір доповнений парою лідарів. У салоні Xpeng G9 2024 — пара екранів Ultra HD.

XPeng Motors планує продовжити експансію на ринки Європи. Наступні у списку — Німеччина, Франція та Велика Британія. У цих країнах продажі електромобілів бренду розпочнуться у 2024 році. Про це на прес-конференції в Мюнхені, де в проходила виставка IAA Mobility 2023, розповів віце-голова та президент XPeng Брайан Гу.

Освоєння європейського ринку китайський виробник електромобілів розпочав із Норвегії. Першим, літом 2021 року, норвежцям запропонували седан P7. Пізніше до нього приєднався середньорозмірний кросовер XPeng G9. До лютого 2022 року компанія уклала угоди про роздрібні продажі у Нідерландах, Швеції та Данії.

На запланованих на 2024 рік трьох нових ринках XPeng запропонує лінійку із трьох моделей. Окрім вже згаданих кросовера G9 і седана P7 до неї увійде новий кросовер G6, який дебютував у квітні цього року на автосалоні у Шанхаї. Спеціально для Великої Британії XPeng випустив праворульну версію G6. Це перша модель бренду, яка її має.

Як зазначається, на багатьох ринках новий кросовер бренду виявився досить популярним. Від місяця до місяця продажі G6 зростають. До речі, основним його конкурентом на багатьох ринках являється Tesla Model Y.

Вихід на три нові ринки Європи дозволить XPeng стати ще більш впізнаваним та конкурентоспроможним. У липні цього року китайський виробник привернув увагу заявою про партнерство з Volkswagen Group. Компанія допоможе німецькому концерну із виробництвом електромобілів у Китаї.