Завидну живучість продемонстрував старовинний Volvo Amazon 1970 року. Шведський автомобіль простояв 30 років покинутим у лісі, але його вдалося оживити. Відео опублікував у Youtube шведський блогер Hampus Granstrom.

Volvo Amazon виявили на лісовій галявині на півночі Швеції. За номером вдалося встановити, що автомобіль не експлуатували щонайменше три десятиліття.

Роки простою просто неба дали про себе знати. Автомобіль вкритий шаром бруду і місцями проржавів, а фарба на кузові потріскалася.

Втім, салон Volvo Amazon у відносно непоганому стані, хоча потребує хімчистки. До того ж, він завалений мотлохом.

Проте найбільше здивував двигун Volvo Amazon. 1,8-літрова бензинова четвірка потужністю 75 к.с. добре збереглася. Її почистили, залили мастило, під’єднали акумулятор і подали паливо – і авто завелося.

Мало того Volvo Amazon зміг самостійно поїхати. Машина своїм ходом дісталася до майстерні і тепер на неї чекає реставрація.

Сімейну модель Volvo Amazon випускали з 1956 по 1970 роки. Загалом зібрано 667 791 авто.

Volvo запатентували незвичайне гнучке антикрило для збільшення притискної сили. Така технологія може з’явитися на майбутніх автомобілях бренду. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

У Відомстві з патентів і товарних знаків США виявили незвичайний патент від Volvo. У ньому описана конструкція антикрила з рухомими елементами.

Антикрило складається з приводних тросів, гнучкої секції та приводного мотора. Гнучка секція містить рухому поверхню та елементи рами, які під’єднані до приводу.

Антикрило може залишатися в нейтральному положенні з малим лобовим опором. Під час увімкнення приводного мотора троси тягнуть елементи рами, переводячи конструкцію у вигнуте вертикальне положення.

У конструкції використовується безліч Y- і V-подібних елементів. Вони здатні змінювати свою форму та напрямок, розподіляючи повітряний потік.

Антикрило отримуватиме інформацію від навігаційної системи та кількох зовнішніх датчиків. Це дасть змогу оперативно змінювати положення конструкції для генерації більшої притискної сили.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Volvo не зможе поставити новий EX90 на ринок раніше третього кварталу 2024 року. Про це генеральний директор компанії Джим Роуен заявив під час звіту про фінансові результати. Причина затримки серійного виробництва Volvo EX90 – «складність програмного коду» системи LiDAR. Зокрема, інженери Volvo мають труднощі з інтеграцією ключових технологій безпеки у нову платформу SPA2, яку EX90 ділить з Polestar 3.

Новий флагман електричної лінійки Volvo – перша модель бренду, в якій LiDAR включений у стандартну комплектацію. Для Polestar 3 він доступний за доплату.

Програмне забезпечення для Iris LiDAR та Sentinel компанії поставить стартап Luminar Technologies, який займається виробництвом датчиків для автономних автомобілів. Саме його інженерам Volvo доведеться інтегрувати до EX90.

LiDAR являється частиною системи моніторингу дорожньої ситуації, яка включає камери, радари та ультразвукові датчики. Як стверджується, LiDAR здатний виявляти пішоходів на відстані до 250 метрів навіть на великих швидкостях. Для створення точного зображення навколишнього середовища використовується технологія дистанційного зондування на основі лазерних імпульсів.

Зі слів розробників, LiDAR та система датчиків Volvo EX90 створюють «невидимий щит безпеки», який дозволить на 20% скоротити кількість смертельних ДТП.

Серійне виробництво кросовера, хоча й із затримкою у півроку, налагодять на заводі компанії в Ріджвіллі, Південна Кароліна.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.