У Китаї клієнти Volvo зіткнулися з несподіваною проблемою — в їхніх автомобілях виявили контрафактні динаміки. Як повідомляє китайське видання Sohu, підробки знайшли в седанах Volvo S60, обладнаних преміальною аудіосистемою Bowers & Wilkins.

Замість оригінального логотипа Bowers & Wilkins на деяких динаміках з’явилося маркування «Bowers & VVilkins» з подвійною літерою «V», а в інших випадках — навіть «Bovvers & Wilkins». Це викликало обурення серед власників, адже система, яка включає 15 динаміків, є важливою частиною інтер’єру та однією з ключових опцій у дорогих комплектаціях.

Покупці також звернули увагу, що селектор перемикання передач у деяких S60 виглядає інакше, ніж у стандартних моделях Volvo. При цьому всі підозрілі машини продані одним і тим самим дилером у Китаї.

Після отримання скарг компанія Volvo розпочала власне розслідування. Представники бренду заявили, що на заводах діє суворий контроль якості, і встановлення підроблених компонентів на офіційному виробництві вкрай малоймовірне. Це може свідчити про шахрайські дії дилера, який постачав клієнтам автомобілі з неоригінальними деталями.

Скандал уже похитнув довіру до марки на китайському ринку. Volvo доведеться докласти зусиль, щоб повернути впевненість покупців у справжності своїх комплектуючих.

Оприлюднено нові офіційні фото Volvo ES90. Преміальний електричний седан Е-класу презентують 5 березня. Про це повідомляється на сайті шведського автовиробника.

Новий Volvo ES90 — електричний наступник моделі S90. Великий седан кине виклик Mercedes-Benz EQE, Tesla Model S, Audi A6 e-tron та BMW i5.

На тизерах можна розгледіти обтічний силует Volvo ES90 із вигнутим дахом, високою віконною лінією та висувними дверними ручками. В основі авто лежить платформа SPA2 від електрокросовера Volvo EX90.

Розміри Volvo ES90 2025:

• довжина — 4990 мм;
• ширина — 1945 мм;
• висота — 1547 мм;
• колісна база — 3102 мм.

Електромобіль Volvo ES90 вирізнятиметься найпотужнішим програмним забезпеченням серед усіх моделей марки — його розробили в Nvidia. Крім того, він стане найбезпечнішим Volvo — отримає 12 сенсорів, 8 камер, 5 радарів та лідар (лазерний дальномір).

Силовими установками, скоріше за все, поділиться кросовер Volvo EX90. Це значить, що седан випускатимуть у д повнопривідних двомоторних версіях потужністю 408 і 517 к.с. з акумуляторною батареєю на 111 кВт?год. Запас ходу складе приблизно 600 км.

Volvo випустила 23-тонний гусеничний екскаватор EC230 Electric, який може працювати на одному заряді акумуляторної батареї цілий день. Світова прем’єра землекопа такого класу відбудеться у квітні.

Передова технологія землекопів нового покоління EC230 дає клієнтам подвійну кількість годин роботи відносно його попередника. Про це з описом окремих особливостей нової машини розповідає на своєму сайті Volvo Construction Equipment (Volvo CE).

Окрім цього, такий потенціал довгострокової роботи 23-тонного екскаватора на одному заряді значно випереджає аналогічні машини інших виробників. Подовжений час роботи 7-8 годин на одному заряді літій-іонної батареї 600 В і місткістю 450 кВт-год допоки не кожному землекопу такого класу під силу.

Машину для важких умов експлуатації з нульовим рівнем викидів вперше покажуть на виставці Bauma 2025. Це буде світова прем’єра. До речі, як йдеться в ще одному повідомленні Volvo CE, на цьому форумі буде представлена ексклюзивна повністю електрична лінійка транспортної та спеціальної техніки бренду.

Машина середнього розміру стане спадкоємницею легендарної дизельної моделі, що заслужила визнання на будівельних майданчиках по всьому світу. Вона відмінно себе зарекомендувала у виконанні як середніх, так і важких завдань на будівництві, демонтажі та промисловому транспортуванні (переміщенні) матеріалів.

«Наше перше покоління EC230 Electric надало цінну інформацію клієнтам і відгуки ринку, які зіграли ключову роль у формуванні розробки цієї моделі нового покоління. Завдяки покращеному часу роботи, передовим технологіям і розширеним можливостям новий і вдосконалений EC230 Electric базується на своїй міцній спадщині, щоб забезпечити ще більші переваги як клієнтам, так і операторам», — зазначив керівник відділу управління продуктами екскаваторів Volvo CE Курт Делеу.

Максимальна потужність двигуна 160 кВт забезпечує продуктивність, еквівалентну дизельним екскаваторам, а можливості швидкого заряджання дозволяють акумулятору досягти 80% всього за 1 годину за допомогою зарядного пристрою на 250 кВт.

ККД гідравліки також покращено на 10%, є бортове зважування. Інтелектуальна електрогідравлічна система забезпечує більш плавні та точні рухи стріли, ковша та іншого навісного обладнання.

Робоче місце оператора тепер в оновленій кабіні буде більш комфортним — тут краща ергономіка, більше простору, гарний огляд на 360°.

Перше покоління EC230 Electric деякий час буде існувати разом з оновленою моделлю, причому поточна версія підходить клієнтам для легких і середніх навантажень, таких як утилізація відходів, перероблення та загальне будівництво.