Німецький виробник Volkswagen розширив свою лінійку Black Edition в Європі, додавши до неї оновлений Tiguan третього покоління.

Black Edition додає ряд елементів зовнішнього дизайну, включаючи темні легкосплавні диски York (20 дюймів для Tiguan). В оснащення входять стандартні матричні світлодіодні фари IQ.LIGHT з дальністю освітлення до 500 метрів та динамічні світлодіодні задні ліхтарі.

Tiguan Black Edition оснащений пакетом допомоги водієві, що включає функції допомоги під час руху по смузі та екстреної зупинки. Кросовер пропонується з двома варіантами двигунів: 2,0 л TSI з коробкою DSG і повним приводом 4MOTION, доступні версії на 204 та 265 кінських сил.

Volkswagen Tiguan Black Edition оцінили у 46 600 фунтів стерлінгів або 2 453 937 грн за поточним курсом.

VW і профспілка IG Metall продовжують переговори щодо вирішення складної фінансової ситуації. Однак, наразі родини Пієх і Порше нібито виступають за агресивні заходи скорочення витрат різними шляхами.

Протягом останніх кількох місяців Volkswagen погрожував закрити заводи в Німеччині, шукаючи способи скоротити витрати та зміцнити свої фінанси. Однак, як повідомляє Carscoops, наглядова рада компанії зараз обмірковує можливість утриматись від цього рішення.

Ймовірно, це лише обіцянки, які, безсумнівно, будуть сприйняті працівниками та місцевими профспілками. Якщо Volkswagen закриє заводи в Німеччині, це стане першим випадком в історії компанії, коли будуть вжиті такі радикальні заходи.

Причиною кризи є те, що автовиробник стикається з посиленням конкуренції з боку нових брендів, які виходять на європейський ринок, зокрема китайських автовиробників. За словами очільника VW Томаса Шефера, ситуацію не можна вирішити шляхом простого скорочення витрат.

Через це, протягом останніх трьох місяців профспілки та Volkswagen сперечалися про те, які заходи необхідні для скорочення витрат. Повідомляється, що члени правління VW прагнули припинити виробництво на дрезденському заводі фірми, де зараз працює 300 людей.

Також розглядалась можливість продажу фабрики в Оснабрюку, на якій працює 2300 робітників. Однак, неназвані джерела стверджують, що компанія не закриває ці заводи й ще не визначила потенційного покупця для ділянки в Оснабрюку. Наразі доля цих підприємств не визначена.

Reuters повідомляє, що родини Пієх і Порше виступають за більш агресивні заходи скорочення витрат. До слова, нещодавно майже 100 тисяч робітників влаштували масовий страйк, як відповідь на запропоновані шляхи подолання кризи керівництвом компанії.

Volkswagen відсвяткував визначний рубіж — випуск понад 180 мільйонів автомобілів за всю історію компанії. Серед цієї вражаючої кількості машин третину становлять лише дві моделі: легендарні Golf і Beetle.

Від моменту випуску першого Golf у 1974 році було продано понад 37 мільйонів цих автомобілів у всьому світі. Найбільшої популярності досягли перше покоління (6,9 мільйона одиниць), а також друге і сьоме покоління, кожне з яких розійшлося тиражем у 6,3 мільйона екземплярів.

Beetle, своєю чергою, залишається одним із найвпізнаваніших автомобілів Volkswagen. Оригінальна модель із заднім розташуванням двигуна, що випускалася до 2003 року, забезпечила понад 21 мільйон продажів. Сучасні версії, включно з New Beetle та його наступником, додали ще близько 2 мільйонів до загального результату.

Майбутнє Golf уже визначено: дев’яте покоління буде повністю електричним і, як очікується, дебютує у 2029 році. Натомість перспективи Beetle залишаються невизначеними — компанія зосереджує увагу на електричній лінійці, до якої входять моделі на кшталт ID. Buzz.