Записи с меткой ‘Volkswagen’

3 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen показал серийные Virtus GTS и Polo GTS

Volkswagen Virtus GTS и Polo GTS — первые спортивные автомобили, разработанные бразильским подразделением марки.


Местом дебюта «заряженного» хэтчбека и родственного седана для рынков Южной Америки стал автосалон в Сан-Паулу 2018 года. У спорткаров одна на двоих модульная платформа MQB и один на двоих мотор 1.4 TSI с отдачей 150 л.с. и 250 Нм. В пару мотору предусмотрен шестиступенчатый «автомат», передающий всю мощь агрегата на переднюю ось. Технические характеристики новинок не озвучиваются, но по производительности «бразильские» хэтчбек и седан явно уступают европейскому Polo GTI с 2.0-литровым мотором TSI мощностью 200 л.с.

Внешне GTS-версии отличаются от обычных Virtus и Polo дизайном радиаторной решетки с логотипом GTS, новыми бамперами и светодиодными фарами с красными декоративными акцентами внутри. Кроме того, у Virtus GTS глянцево-черная отделка бампера и такой же глянцево-черный спойлер на крышке багажного отделения. Хэтчбек Polo GTS поставляется со спойлером на крыше, двойным выхлопом и светодиодными задними фонарями. Еще одним отличием серийных моделей стали 17-дюймовые колесные диски с шинами 205/50 R17, тогда как у прошлогодних концептов диски были 18-дюймовые.

Салоны GTS-версий укомплектованы спортивными сидениями с кожаной отделкой, рулевым колесом в кожаной оплетке с красной декоративной строчкой, цифровой приборной панелью с красной подсветкой. Красные акценты есть на сиденьях, напольных ковриках, вокруг вентиляционных отверстий и рычага переключения передач. В стандартном оснащении обеих моделей аудиосистема Beats и система электронной блокировки дифференциала XDS +.

Серийное производство Volkswagen Virtus GTS и Polo GTS наладят на заводе Anchieta в Сан-Бернардо-ду-Кампу, расположенном примерно в 20 км от Сан-Паулу. В этом году предприятию исполняется 60 лет.

Источник: Carscoops

2 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Компактвэн Volkswagen Caddy сменит поколение

В первом квартале 2020 года Volkswagen выведет на рынок компактный минивэн Caddy нового поколения.


Закамуфлированный прототип Volkswagen Caddy нового поколения попал в объективы шпионских фотокамер на заснеженных дорогах Северной Европы. К дорожным испытаниям компактвэна немецкая марка приступила в апреле этого года. На сделанных тогда шпионских фото кузов автомобиля закрывал плотный слой камуфляжа, не позволявший рассмотреть настоящие формы Caddy следующей генерации.

На новых фотографиях компактвэн по-прежнему покрыт камуфляжной пленкой, но она уже не мешает составить представление о дизайне передней части кузова с более выраженной линией капота, скульптурным бампером и парой гладких фар. По слухам, новый Caddy базируется на «фольксвагеновской» платформе MQB для переднеприводных и полноприводных автомобилей с поперечно установленным двигателем. Смена «тележки» позволит увеличить полезное пространство салона и грузового отделения.

Как и нынешнее поколение, новый Caddy будет выпускаться в пассажирской и грузовой версиях, в разных вариантах по длине и колесной базе. По слухам, удлиненный пассажирский компактвэн заменит устаревший минивэн Volkswagen Sharan. Моторную линейку составят дизельные и бензиновые турбомоторы, часть из которых будет работать по схеме «мягкий» гибрид. 

Источник: Motor1

2 декабря, 2019 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen представил «заряженный» Polo нового поколения. Новости мирового авторынка

Южноамериканский филиал Volkswagen показал серийную версию спортивного седана Virtus (продаётся в Украине под именем Polo). Новинка отличилась спортивным обвесом в стилистике европейского Polo GTI, оригинальными 17-дюймовыми дисками, битопливным 150-сильным двигателем, богатым оснащением и декором в салоне.

Конструктивно «заряженный» Polo мало чем отличается от обычных седанов: в основе платформа MQB A0, привод — на переднюю ось. Зато под капотом вместо стандартных «турботроек» 1.0 или атмосферного двигателя 1,6 литра установлен наддувный 150-сильный (крутящий момент 250 Нм) мотор 1.4 TSI. Для бразильского рынка двигатель адаптировали к потреблению этанола.

Внешне спортивную версию выдают бампера с чёрными вставками, радиаторная решётка и диодная передняя оптика с красной пронизывающей полоской, рисунок пятиспицевых 17-дюймовых колёсных дисков, контрастные зеркала, а также крохотный спойлер на крышке багажника. Красные тормозные суппорта, 18-дюймовые колёса со сложным рисунком от прошлогоднего концепта серийному седану не достались.

Cалон щедро украшен красными вставками: декоративные элементы присутствуют на руле, центральном тоннеле, дверных картах и порогах. Принципиальные отличия исполнения GTS — спортивные передние кресла с развитой боковой поддержкой и виртуальная панель приборов.

В Бразилии продажи Volkswagen Virtus GTS в трёхобъёмном кузове начнутся в первом квартале 2020 года. Местные СМИ считают, что цены на спортверсию будут начинаться со 100 тысяч реалов ($23 900). Для сравнения базовый седан стоит 65,5 тысяч реалов ($15 600).

  • Популярное видео