Записи с меткой ‘Volkswagen’

Универсал Volkswagen Arteon: живые фото

Серийное производство Volkswagen Arteon наладят на совместном предприятии FAW-Volkswagen в Китае.

О том, что Volkswagen планирует выпустить Arteon в кузове универсал, стало известно еще в марте 2018 года, но первые живые фотографии новинки появились только сейчас. Китайские СМИ опубликовали фотографии кросс-версии универсала, сделанные на заводе FAW-Volkswagen в китайском Чанчуне, где и будет налажена серийная сборка модели.

На местном рынке Arteon продается под названием Volkswagen CC и внешне ничем не отличается от глобальной модели. Судя по фото, китайцам предложат «вседорожное» исполнение с рейлингами на крыше, неокрашенным пластиковым обвесом по периметру кузова, массивными хромированными вставками на бамперах и увеличенным дорожным просветом. По всей вероятности, позже кросс-версия универсала появится и на других рынках, но, возможно, без блестящего декора.

Предполагается, что мотор универсал разделит с лифтбеком, который на китайском рынке предлагается с 2.0-литровой «турбочетверкой» серии EA888 мощностью 186 или 220 л.с. В пару мотору предусмотрен семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод — только передний, хотя глобальная модель полноприводная. Достанется ли универсалу полный привод, пока не известно.

Для Европы лифтбек Volkswagen Arteon комплектуют турбированными четырехцилиндровыми агрегатами: 2.0 TSI (190 или 272 л.с.) и 2.0 TDI (150, 190 или 240 л.с.). Оба мотора сочетаются с семиступенчатым «роботом» DSG. Серийное производство лифтбека налажено на заводе в Эмдене, Германия. 

Источник: Autohome

«Заряженный» VW Golf восьмого поколения поймали без камуфляжа. Шпионские фото автомобилей

«Заряженный» Golf восьмого поколения попал в объектив фотошпиона вблизи южноафриканского завода Volkswagen в Порт-Элизабет. Снимок предсерийного хот-хэтча и сделанные на его основе рендеры опубликовало издание AutoExpress. Ожидается, что премьера нового Golf R состоится в течение года, а продажи начнутся в 2021-м.

Хотя качество шпионского снимка не очень высокое, некоторые детали указывают на высокопроизводительную версию нового Golf. Во-первых, прототип отличают от обычных хэтчбеков десятиспицевые литые диски — похожие 19-дюймовые диски Pretoria знакомы по «Гольфу» седьмого поколения. Во-вторых, за воздухозаборником переднего бампера виден массивный интеркулер — у машин в обвесе R-Line такой детали нет.

Точные технические характеристики нового Golf R ещё не объявлены. В Volkswagen подтвердили, что модель восьмого поколения сохранит полноприводную трансмиссию и будет мощнее, чем предыдущий хот-хэтч с 300-сильным (400 Нм крутящего момента) турбомотором. Ожидается, что новый Golf R получит новую силовую установку с двумя турбокомпрессорами и электронаддувом — аналогичную архитектуру использует бензиновая Audi S6 для американских и азиатских рынков.

Вероятно, самая «горячая» версия Golf R Plus обзаведётся 400-сильным (450 Нм крутящего момента) двигателем 2.0 и будет конкурировать с Mercedes-AMG A 45 S. Для такого хэтчбека анонсирован полный привод 4Motion c дрифт-режимом и электронной имитацией межколесного самоблока XDS+. Ориентиром модели станет концепт Golf R400 образца 2014 года.

Производство Golf R седьмого поколения прекратили в августе прошлого года. В 2020 году Volkswagen не планирует продавать «горячие» модификации бестселлера, сосредоточившись на обычных версиях. Вероятно, хот-хэтчи вернутся в гамму только в 2021-м, а в течение этого года немецкая фирма проведёт премьеры и рассекретит характеристики «подогретых» Golf GTI, GTI TCR и «заряженного» Golf R.

Да сколько можно: Volkswagen Golf GTi и R опять станут быстрее — Автоцентр.ua

Тот факт, что новый Volkswagen Golf восьмого поколения получит небезызвестные модификации GTI, TCR, R и прочие – известен уже давно. Однако детальной информации о них не было, по крайней мере, до сегодняшнего дня. Новые подробности прибыли к нам из Великобритании и они действительно впечатляют.

Не будем тянуть резину и перейдем сразу к фактам. Первое, что стоит отметить – все подогретые Golf получат мягкую гибридную систему на 48-вольт, которая будет дополнять привычный всем двигатель 2.0 TSI. С таким комплектом базовый GTI выдаст 232 л.с. Покупат ели смогут выбирать между 6-ступенчатой ​​механической или 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Потенциал позволит хэтчбеку разгоняться до первой сотни примерно за 6 секунд, благодаря снижению веса и улучшению аэродинамических показателей. Максимальная скорость в этом случае будет ограничена на отметке в 250 км/ч.

Люди, ищущие больше производительности, могут выбрать GTI TCR. Здесь уже клиент получает 286 л.с. и 370 Нм крутящего момента, а также ряд конструктивных доработок: имитация блокировки дифференциала, большие тормоза, большие колеса и более низкий клиренс. Насколько данная прибавка в мощности сможет повлиять на разгон, учитывая, что TCR тоже будет переднеприводным – пока не понятно. Однако уже известно то, что ограничение максимальной скорости будет сдвинуто до 270 км/ч.

На вершине всех этих модификаций находится Golf R и, как и раньше, он покажет весь максимум, который способен выдать Golf. Тот же 4-цилиндровый гибридный 2.0 TSI, но уже на 328 л.с. и 400 Нм. Единственным вариантом коробки передач будет 7-ступенчатый DSG, а также он будет продаваться исключительно на полном приводе. Ожидаем разгона в пределах 4,3 секунды, однако подтвердить данные цифры можно будет только после дебюта автомобиля.

Также известно, что все модификации получат уникальные 20-дюймовые колеса, и будут выделяться определенными цветами на деталях кузова и элементах интерьера: GTI – красным, R – синим, что в принципе, не является новостью.