Записи с меткой ‘Volkswagen’

Раскрыт график запуска для семейства Volkswagen ID.. Новости мирового авторынка

Электрическое семейство Volkswagen ID. пока состоит из двух серийных моделей — хэтчбека ID.3 и кроссовера ID.4. Что дальше? Издание Autocar, ссылаясь на Ральфа Брандштеттера, опубликовало график запуска следующих электрокаров. Первенцем «новой волны» в начале 2021-го станет тот же ID.4 в новых версиях: двухмоторной полноприводной GTX и купеобразной ID.5. К середине года пятидверка ID.3 будет обновлена для коррекции мощности и запаса хода, а также расширения ассортимента исполнений.

Сейчас самым перспективным электрокаром в семье видится ID.4. Он первым вышел на рынок США, а в Китае раздвоился на X и Crozz. Из множества его вариаций минимум две станут отдельными моделями.

«Нет, мы не будем делать эту машину. У нас был партнёр, но в итоге ничего не вышло», — объяснил шеф Фольксвагена. Выпуск ID. Buggy хотел освоить немецкий стартап e.Go Mobile, однако он обанкротился из-за низкого спроса на электрокар e.Go Life.

В 2022 году ожидается самый большой электрокар в линейке — вэн ID.7, то есть серийный ID. Buzz вместе с фургоном Cargo. На 2023-й запланирован запуск дуэта ID.6: седана на основе шоу-кара ID. Vizzion и универсала, «вдохновлённого» прототипом ID. Space Vizzion. В 2024–2025 годах увидят свет младшие ID.1 и ID.2 на упрощённой платформе MEB-Lite. У ID.8 и ID.9 перспективы туманные:

«Мы отложили ID. Ruggdzz в долгий ящик, — признался Брандштеттер. — Это не значит, что внедорожник не будет построен, но если вы увидите его, то нескоро. У нас есть более важные проекты».

Какой электрокар ждёте?

Концерн Volkswagen решил оставить себе Lamborghini и Ducati

Наблюдательный совет концерна Volkswagen принял решение о дальнейшей судьбе подконтрольных брендов. От идеи продать Lamborghini и Ducati отказались, но вопрос «что делать с Bugatti?» все еще открыт.

Наблюдательный совет Volkswagen AG постановил, что Lamborghini и Ducati остаются частью Volkswagen Group. Ранее руководство концерна всерьез рассматривало предложение продать их, чтобы сконцентрировать все возможные ресурсы на электрификации своих массовых брендов — Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и прочих.

Вместе с этим было решено, что британский бренд Bentley перейдет в сферу ответственности компании Audi с 1 марта 2021 года. Ожидается, что объединенные усилия двух премиальных брендов ускорят их переход на электрическую тягу.

Однако туманной остается судьба производителя гиперкаров Bugatti. В пресс-релизе, посвященном решению набсовета Volkswagen AG, французскую компанию вообще не упомянули. Между тем, еще в сентябре стало известно, что в приобретении Bugatti заинтересован хорватский производитель Rimac Automobili и якобы боссам Volkswagen эта идея нравится.

Volkswagen превращается в Tesla. Новости мирового авторынка

Наблюдательный совет концерна Volkswagen вечером в понедельник поддержал главу корпорации Герберта Дисса и его предложения по реформированию совета директоров, а также план по перестройке производства под выпуск электрокаров. Это стало победой Дисса над представителями профсоюзов, которые сопротивлялись скорейшему превращению Volkswagen в компанию, похожую на Tesla.

Взамен Дисс, который не скрывает своих симпатий к деятельности Илона Маска, отозвал свое требование о досрочном продлении собственного контракта, истекающего в 2023 году. Ему пришлось пойти на такой компромисс для преодоления сопротивления профсоюза.

Наблюдательный совет поддержал план Дисса сократить расходы для того, чтобы сосредоточить усилия на выпуске электромобилей. Также предполагается, что в производстве электрических моделей будет задействовано меньше рабочих, что и вызывает недовольство профсоюзов.

В структуре Volkswagen будет запущен проект разработки принципиально нового электрического транспорта и технологий его роботизированного производства, схожий с проектом «Артемида», который уже действует в Audi.

В заявлении корпорации также подтверждается, что марки Bentley, Lamborghini и Ducati остаются в составе группы и переходят под управление Audi. Ранее ходили слухи, что Volkswagen продаст Lamborghini и Ducati, так как не видит будущего у этих марок в будущем электромобильном мире.

Интересно, что в заявлении не упоминается марка Bugatti. По слухам, ее хотят отдать хорватскому производителю электрических суперкаров Rimac. Взамен Rimac должен согласиться на увеличение доли Porsche в собственном капитале – эта немецкая марка также входит в группу Volkswagen.