Volkswagen Group и китайская Gotion High-Tech будут вместе переоборудуют предприятие по производству ДВС в Зильцгиттере, Германия, в завод аккумуляторных батарей. Здесь планируется создать лабораторию по производству элементов, пилотную линию по производству элементов и пилотную установку по переработке аккумуляторов.

«Мы рады расширению нашего партнерства с Gotion High-Tech в качестве авторитетной компании по производству аккумуляторов для совместного развития технологий производства аккумуляторов», — заявил во вторник генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс. «Это всего лишь один из шагов к нашей цели — вместе с партнерами войти в тройку ведущих мировых производителей аккумуляторных элементов», — добавил Дисс.

Gotion будет выступать в качестве технологического партнера для компоновки завода по производству АКБ, оборудования и производственных процессов. Начало добычи запланировано на 2025 год.

В рамках сделки также будут разработаны первые варианты использования концепции VW «унифицированной ячейки» для моделей массового сегмента. Концепция относится к призматическому формату ячейки, адаптируемому к различным химическим смесям, доступным сегодня или готовым к выпуску на рынок в будущем.

Компания заявила, что унифицированные аккумуляторные батареи будут использоваться для питания большинства автомобилей, которые она производит во всем мире. Эти ячейки дебютируют в Европе в 2023 году.

Аукцион Silverstone выставил на торги «капсулу времени», которая всю свою жизнь провела в гараже без движения.

На торги выставили хэтчбек Volkswagen Golf GTI, который с момента производства в 2002 году проехал всего 12,8 км. Кроме идеального состояния и минимального пробега данный автомобиль отличается ещё и принадлежностью к ограниченной специальной серии, выпущенной в честь 25-летия моделей с наименованием GTI.

Выставленный на торги экземпляр Volkswagen Golf GTI оснащён памятным шильдиком с номером 0718. Разработан хэтчбек на основе четвёртого «Гольфа», кузов окрашен в серебристый цвет под названием Reflex Silver. Автомобиль визуально отличается от стандартной модели другими, более агрессивными бамперами, 18-дюймовыми колёсными дисками BBS, более широкими порогами, а также диффузором и задним спойлером.

Передние тормоза у аукционной модели Volkswagen Golf GTI — усиленные, с красными суппортами, а подвеска является более жесткой и заниженной по сравнению со стоковыми версиями. В салоне машины стоят спортивные сиденья Recaro, ремни безопасности выполнены из черно-красной ткани, а интерьер отделан с использованием матового алюминия.

Также советуем вам посмотреть тест-драйв хот-хэтча Volkswagen Golf GTI 2021 от команды InfoCar.ua:

К 2040 году автомобильная компания Volkswagen планирует сделать все свои автомобили безопасными для окружающей среды. При этом, концерн хочет увеличить свою прибыть с 7% до 9% к 2025 году, которая поможет в итоге перевести все машины бренда на одну архитектуру.

В настоящий момент компания использует платформу MQB для моделей Volkswagen Golf, платформу MLB для таких автомобилей, как Audi A7, платформу MSB для Porsche Panamera, а платформу MEB для автомобилей Volkswagen ID.4.

Для запуска новых платформ автокомпания Volkswagen уже создала программный блок CARIAD, ориентированный на три основные программные платформы. E3 1.1 сможет производить обновления по воздуху для транспортных средств платформы MEB.