Volkswagen активно працює над дев’ятим поколінням Golf, і головною новиною стало підтвердження появи самозарядної гібридної версії HEV. Це вперше за всю історію легендарного хетчбека він отримає таку систему, що має стати прямою відповіддю на головного конкурента в цьому сегменті — Toyota Corolla.

Довгий час існували припущення, що наступний Golf стане виключно електричним автомобілем і остаточно відійде від традиційних двигунів. Однак нові фотошпигунські знімки розставили всі крапки над «і». Golf у дев’ятому поколінні збереже класичні ДВЗ, але доповнить їх новітньою гібридною установкою, яка дозволить працювати в електричному режимі на короткі дистанції завдяки літій-іонному акумулятору.

Під час тестів на дорогах Південної Європи журналістам вдалося сфотографувати перші прототипи Golf 9. За основу інженери використали кузов нинішньої версії eHybrid, проте насправді мова йде не про плагін-гібрид (PHEV), а про абсолютно нову технологію HEV, що працює за принципом самозарядки. Цей вибір пояснюється стратегією Volkswagen, яка передбачає розширення гібридної лінійки та вихід у сегмент, де нині беззаперечним лідером залишається Toyota.

Volkswagen уже випробував цю систему на кросовері T-Roc, і тепер саме Golf стане наступною моделлю бренду, що отримає таку установку. За інформацією з Motor.es, під капотом майбутнього Golf HEV працюватиме 1,5-літровий бензиновий двигун TSI із чотирма циліндрами. Заплановані дві модифікації: базова потужністю 136 к.с. і більш продуктивна версія з віддачею у 177 к.с. В обох випадках автомобіль буде оснащений переднім приводом, а завдяки гібридній системі отримає екологічний знак ECO, що відкриває доступ до низки пільг для власників у Європі.

Таким чином, Volkswagen Golf 9 зможе не лише зберегти позиції у сегменті традиційних компактних моделей, а й реально кинути виклик Toyota Corolla на ринку гібридів. Важливо, що це рішення підтвердило і сам факт продовження існування «класичного» Golf, адже ще донедавна вважалося, що компанія зробить ставку лише на електромобілі лінійки ID.

Щодо термінів виходу новинки, то поспішати не варто. Оскільки Golf 8.2 нещодавно з’явився у продажу, серійна версія Golf HEV очікується не раніше 2027 року. Саме тоді Volkswagen планує показати світові дев’яте покоління свого найпопулярнішого хетчбека.

На популярний електромобіль Volkswagen ID.4 чекає зміна поколінь. Новий кросовер не лише зміниться зовні та отримає сучасніші батареї, але й буде перейменований на Tiguan.

Новий Volkswagen ID.Tiguan (саме такою може бути повна назва електрокросовера) дебютує в 2026 році. Про це пише британське видання Auto Express.

Інформацію про новий електрокросовер Volkswagen повідомив на автошоу IAA Mobility в Мюнхені СЕО німецької компанії Томас Шефер. Утім, він зазначив, що поки назва ID.Tiguan ще офіційно не затверджена.

Однак назва Volkswagen ID.Tiguan є цілком реальною, оскільки німецький виробник дає відомі імена новим електричним моделям. Зокрема, невдовзі з’явиться електромобіль Volkswagen ID.Polo.

Крім того, Томас Шефер зазначив, що електромобіль Volkswagen суттєво зміниться зовні — його виконають у новому фірмовому стилі. У салоні покращать оздоблення, а також додадуть фізичні перемикачі.

В основі наступника Volkswagen ID.4 лежатиме вдосконалена платформа MEB+. Також відомо, що кросовер у дешевших версіях отримає сучасні літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї. Топові варіанти збережуть батареї типу NMC, а їх запас ходу сягне 640 км.

Варто відзначити, що кросовер Volkswagen Tiguan поточного покоління продовжать випускати у бензинових, дизельних та гібридних модифікаціях паралельно з електричним «тезкою».

Оприлюднено зображення нового Volkswagen EVX. Нестандартний електромобіль поєднує в собі риси дводверного купе та кросовера.

Електромобіль Volkswagen EVX розсекретили в рамках автошоу IAA Mobility у Мюнхені, проте поки не втілили в металі. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Новий Volkswagen EVX створили в знаменитому ательє ItalDesign. Поки це концепт і наразі не відомо, чи стане він основою для серійного електрокара.

Кросовер Volkswagen EVX не схожий на інші електрокари марки. Він вирізняється атлетичним дизайном із короткими звисами кузова, високою віконною лінією і вигнутим дахом. Його «ніс» та задня частина загострені, а фари та ліхтарі тоненькі. Також привертають до себе увагу великі колісні диски та камери замість дзеркал заднього виду.

Розміри Volkswagen EVX:

• довжина — 4230 мм;
• ширина — 1820 мм;
• висота — 1490 мм.

Салон Volkswagen EVX не показали, проте зазначили, що дводверний електрокросовер має посадкову формулу 2+2.

Також зазначається, що в основі авто лежить платформа МЕВ+, яку також використовує новий електромобіль Volkswagen Polo. Очікується, що саме в цього хетчбек можуть запозичити і 223-сильний електромотор.